¿Se puede mejorar la iluminación?

Como estas, tus conceptos son buenos asi que analicemos :

Del alternador cuelgan otras cosas mas como el cebador automatico que consume todo el tiempo y la carga de la bateria cuyo calculo/medicion hice mas arriba.

Veamos el tema, el alternador no se sobrecarga ya que esta preparado para manejar el exceso de aprox 1,7A que hay entre la intensidad de corriente que circula por una lampara de 35W y otra de 55W.

Sobrecarga no es un problema.

Tienes razon al decir que una lampara de 35W recibe mas tension que una de 55W, ello se debe que la de 55 produce una mayor circulacion de corriente y por lo tanto una mayor caida de tension en la resistencia del bobinado del alternador y en los cables e interruptores involucrados, ademas de mantenerlo al nucleo del magneto cerca de la saturacion.

Por eso en una lampara de 35 se dispone de mas tension para el filamento que en una de 55.
Mas tension es mayor temperatura color, o sea mas blanca.

En una palabra vamos para atras al poner 55.

Se puede hacer una simple prueba sacando el frente y dejando el zocalo suelto: ponemos la de 55 y aceleramos viendo cuanto alumbra y de que color (amarillento) Seguidamente ponemos la de 35 y sorpresa! alumbra mas y mas blanco, es lógico llega mas tension ya que la lampara no produce una caida de tension extra al circuito/generador.
Por eso la luz es blanca y mejor.

Pero que pasa si ahora ponemos una lampara considerada la mejor H4 del mundo con un rendimiento superior en un 80/90% como las que tantas veces mencione anteriormente
No se que pasa?
bueno Yo las uso en la Falcon y en la Kawa 750 que llevan 55/60 de fabrica. Son Fantasticas, algo caras eso si.

Bueno saco una de la Falcon y la coloco en el zocalo de la elite arranco, acelero y miro, fuerte y blanco
Coloco la de 35 original y aqui si que ganó por dos cuerpos la de 55.

Coloco la de 55 especial y listo. Tengo mas luz, bastante.

Pero quiero massssssssssssss luzzzzzzzzzzz

Me conecto a la bateria como bien dices

La bateria es generosa por suerte 12V 6A hora - o sea puede suministrar 6A durante una hora y quedar descargada.

Como por una lampara de 55W circulan 4,5A significa que podria tener las luces encendidas durante 1,5 horas con el motor apagado y sin recibir carga.

Parece suficiente, se la banca, o sea apago moto apago luz principal. Prendo luz de noche.

De dia circulo sin luz y bateria plena carga.

La bateria no se descarga si la moto anda, no se acorta su vida util, es como el auto. Funciona, luz como medio auto.

PD: La vida util de la bateria se acorta cuando se deja una bateria descargada mucho tiempo
En ese caso la densidad del electrolito disminuye y el acido se va a las placas en forma concentrada atacandolas.
Al cargarse la densidad del electrolito aumenta y por lo tanto el acido no esta tan concentrado en las placas.

Zalud Zorros

Chelo Javier:

Buenas buenas, estabamos esperando tu llegada, bienvenido.

zorrito escribió: Pero que pasa si ahora ponemos una lampara considerada la mejor H4 del mundo con un rendimiento superior en un 80/90% como las que tantas veces mencione anteriormente

Entonces, Zorrito, seguimos claros en que cambiando la 35 por la 55 Extreme Power de Phillips o por la Osram tenemos esa intensida de luz de la que nos hablas, ¿cierto? Y eso sin sobrecargar el alternador, ni quemar el plástico de la lámpara, ni acortar la vida de la batería, ni nada, sólo una mejora en la luz, pero eso sí, tienen que ser las H4 atrás mencionadas. ¿Es así, tal conclusión?

Así que hablamos de esta lámpara:

Ahora, si quieren mejorar la luz de toda la moto en un 400%, cambiar el cableado, el relay, conectar a la betería y demás, Zorrito posteó ya la forma de hacerlo, aunque se cuida de mandar los planos... recomendación: buscar un ingeniero eléctrico. Yo le creo.

Yo tengo un H4 marca BOSCH y la verdad sí he sentido la mejora de tan sólo cambiarlo.
Sobre lo demás que recomienda Zorrito, ya se me hace complicado. En realidad, creo que el único que podría hacerlo es el Zorrito y me queda lejos ir a buscarlo a Córdoba.

Así que las conclusiones para mí son:

1. Cambien la H4 de 35/35 por la de 55/60 Watts.
2. No hacer nada más.
3. Fin.

Albatros escribió:

zorrito escribió: Pero que pasa si ahora ponemos una lampara considerada la mejor H4 del mundo con un rendimiento superior en un 80/90% como las que tantas veces mencione anteriormente

Entonces, Zorrito, seguimos claros en que cambiando la 35 por la 55 Extreme Power de Phillips o por la Osram tenemos esa intensida de luz de la que nos hablas, ¿cierto? Y eso sin sobrecargar el alternador, ni quemar el plástico de la lámpara, ni acortar la vida de la batería, ni nada, sólo una mejora en la luz, pero eso sí, tienen que ser las H4 atrás mencionadas. ¿Es así, tal conclusión?

Así que hablamos de esta lámpara:

Ahora, si quieren mejorar la luz de toda la moto en un 400%, cambiar el cableado, el relay, conectar a la betería y demás, Zorrito posteó ya la forma de hacerlo, aunque se cuida de mandar los planos... recomendación: buscar un ingeniero eléctrico. Yo le creo.

ALBATROS ESA ES MI LAMPARA!! falta el envase que es impresionante.

La puse en un principio directa y luego me pase a los relees

La puse directa para una amiga y hace un mes que la usa sin novedad.

La Bosch de kike tal vez sea buena, pero las lamparas ademas de marca y potencia tienen indicacion de modelo y segun este es su eficiencia y su precio.

Por Ej en Argentina hay modelos H4 Philips 60/55 cuyos precios van desde u$$4 hasta u$$45. Todas Philips y todas 60/55, adivinen porque una vale 10 veces mas que la otra, ycambian sus nombres(Blue Vision, Crystal vision, Diamond Vision, X-Treme power etc)

Se puede consultar en la web los datos entrando a Bosch, Osram, Philips. No descarto que en el mundo se encuentren otras lamparas de alto rendimiento. En mi pais solo encuentro Philips

Saludos

Ahí viene otra vez Zorrito dejando las cosas a medias y generando esa picazón en la gente.

Zorrito, ya que estás en el tema y sabes la respuesta, ¿porqué no especificas las diferencias que tienen las lámaparas Phillips de diferentes nombres e iguales valores de watiaje?

Pareciera que te gusta complicar las cosas o soltarlas de a poquitos. Si no comento esto, nunca hubiera saltado este tema.

Jaja! Ya entiendo un poco el por qué te echaron del otro foro...

Te fijaste que muchos de tus ultimos post estan destinados a romperme las bolas.

Soy el unico que esta aportando datos relevantes por el momento y estas analizando lo que digo y criticando.

Usa Google entra a la pagina del fabricante, Yo no soy tu secretario o tu empleado

Varias veces te has dirigido de manera irrespetuosa colocando calificativos.

Las diferencias estan en las temperatura color o ºKelvin de las luces, en los gases y presiones usados en su interior, en la geometria de los filamentos y soportes, en los metales usados, en las capas de material de reflejo, color del cuarzo, etc,
Esto es muy largo y tedioso de explicar, es muy tecnico y se encuentra en la pagina del fabricante y a la que cualquiera que desee profundizar puede acudir.
Por google se puede buscar sin problemas en lamparas H4 Philips por ejemplo.
Otra seria que la busque Yo y que la copie y pegue, pero no te hago ese trabajo.

De psico me hecharon a patadas no por esto ya que ante un dato como el que Yo tiro, todos los pibes interesados se van de cabeza a GOOGLE.
Me hecharon por que al quedarse sin argumentos tecnicos personajes de 3800 mensajes frente a mis magros 50, se pusieron en ridiculo y desnudaron su ignorancia, Como no me retiraba, no le quedo otra que enviar con un sicario una amenaza personal, violando la seguridad de un edificio con entrada restringida.
Dado lo delicado del tema, me gustaria que no lo uses en el foro ya que fue un hecho feo y penoso, Ya que vivo con mujer y niños y la amenaza fue efectuada a la madrugada, uno piensa en la familia y los niños no?

Zorrito: como estas? Estas son las lamparas que van en la ELITE?
GRACIAS

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-34539094-lamparas-philips-crystal-vision-4300k-h7-h4-h3-h1-_JM

Un abrazo
JuanMa

Las Phillips y las Osram, recomendadas por mi hermano Zorro no se consiguen en Colombia, y hoy me visité todas las tiendas de lujos, tuning y eléctricos para carros (los de motos ya lo había hecho sin éxito), en la referencia de 60W55 H4 sólo conseguí marcas como Narva, Hella y Triffa, y unas Bosch que bien podrían ser las que usa Kike, hasta le tomé una foto para mostrárselas y esperar los consejos sabios de quien bien pueda aportarlos... ¿Uso esta Bosch? ¿Sigo buscando las recomendadas por Zorrito? ¿Qué dicen de esas marcas no tan bien ponderadas? Ah, olvidaba decirles, todas todas no pasan de los 6 a 7 dólares. Opinen pues que ya estoy con ganas de ver la noche con mejores luces.

He aquí la Bosch que encontré:


Viene empacada en esta caja:

zorrito escribió:Te fijaste que muchos de tus últimos post están destinados a romperme las bolas.

Soy el único que esta aportando datos relevantes por el momento y estas analizando lo que digo y criticando.

Tranquilo Zorrito. No es mi intención "romperte las bolas". En realidad, no quiero que esta discusión, por lo menos entre nos, se ponga color de hormiga. Así que si en algo mis palabras te han ofendido, te pido disculpas.

La verdad, tus aportes son muy buenos cuando quieres, cuando no, pues, nos hinchan las pelotas a nosotros. Y es que sigo leyendo lo que los demás comentan y veo que lo único logrado ha sido confundirlos más por un tema que resultó tan simple como cambiar los focos.

Pero bue...

Aunque no lo creas o no parezca, yo, como es mi costumbre, también trato de "ayudar" con el tema dando todo lo que sé, que debo admitirlo, no es ni el 10% de lo que tú sabes.

Conclusión: Eres muy sabio, pero con mal método. Además de que no ganarías un concurso de popularidad ni carisma.

AHORA SÍ, volviendo al tema de las lámparas, debo decirles que cometí un error, yo no tengo la Bosch, sino una Hella, alemana, modelo P43t (iguales a las que muestra Albatros en su foto) que indica que la temperatura máxima de funcionamiento es de 200ºC. No he buscado las Osram ni las Phillips, porque no quiero gastar en otra lámpara más ya que vengo usando ésta sin problemas desde hace meses donde SÍ HE NOTADO LA MEJORÍA EN LA ILUMINACIÓN.

Coincido con Zorrito en que la marca Osram es muy buena, de las mejores, pero también hay otras marcas de calidad, como las Phillips, Bosch o Hella. Aunque pondría en segundo lugar, luego de las Osram a las PIIA, japonesas. Como ven, marcas buenas hay un montón.

Pero, para que no se compliquen, podría ayudarles e indicarles qué requisitos básicos o mínimos deben tener las lámparas que deberán comprar en cualquier otra marca que consigan, pero como mis conocimientos no son tan amplios como los de Zorrito, me limito a preguntar y pedir datos a quienes sí saben.

Entonces, si el buen y calmo Zorrito no considera esto una ofensa a su inteligencia y sin pretender tratarlo de secretario, solicito: Sr. Zorrito, nos indique qué diferencias hay en esas famosas lámparas que menciona hasta el hartazgo y que aún no se digna anunciar. Por ejemplo datos como el amperaje, la intensidad lumínica, el grado Kelvin, la temperatura. Eso es lo que, a mi parecer, debes indicar para que los interesados se dejen de seguir preguntando y vayan a comprar las mentadas lámparas y gocen, de una vez y sin más demoras, de una nueva y mejor iluminación. Ya tenemos varios meses en este tema y aún Albatros, por poner un ejemplo, no se ha decidido por ninguna, aún cuando tus "aportes" Zorrito, pretenden ayudar.

Discúlpame Zorrito pero soy muy crítico en las cosas que veo y no me callo en las cosas que pienso. Con esta actitud suelo ganar amigos en realidad. Y no te aflijas Zorrito, que mi desempeño histórico con los profesores que he tenido, siempre terminaba conmigo fuera del salón, en la dirección o hasta en mi casa por algunos días. Yo tampoco ganaría un concurso de popularidad entre los profesores.

Saludos.

Kike escribió:...
yo no tengo la Bosch, sino una Hella, alemana, modelo P43t (iguales a las que muestra Albatros en su foto) que indica que la temperatura máxima de funcionamiento es de 200ºC...

Sr. Zorrito, qué diferencias hay en esas famosas lámparas que menciona hasta el hartazgo y que aún no se digna anunciar. Por ejemplo datos como el amperaje, la intensidad lumínica, el grado Kelvin, la temperatura. Eso es lo que, a mi parecer, debes indicar para que los interesados se dejen de seguir preguntando y vayan a comprar las mentadas lámparas y gocen, de una vez y sin más demoras, de una nueva y mejor iluminación...

Creo que con decirnos si las marcas a disposición funcionan sin problemas y con un modelo "promedio" (P43T ó el que sea útil) bastaría para salir a comprarlas. Explicarle a un lego como yo en el asunto, cuántos grados kelvin y si el cristal de cuarzo y si el gas usado y etc., es perder el tiempo (echarles perlas a los cerdos, dice la biblia)... a no ser que otros quieran aprender de verdad, para lo cual, con todo lo molesto que pueda resultar para algunos, mejor se matriculan en un cursillo particular en el taller privado del Zorrito (o le hacemos caso y nos mandamos a investigar a Google)... en fin.

La verdad es que cada vez me suena más interesante el ENCUENTRO SURAMERICANO DE ELITE... No me imagino juntarlos a la mayoría de ustedes en lugar físico y de viva presencia... Será un encuentro espectacular, sin duda... lleno de risas y de abrazos... SALUDOS COMPAÑEROS.

Abrazos y besos sobretodo, pero que esté la Primera Dama, sino, no juego...

El cambio lo quiero hacer, porque la verdad es que alumbra muy poco, y a veces llega a irritar. Si aumenta la iluminacion en u 40%, lo hago de todas maneras

Chef, cámbia nomás. Básate en las referencias de Zorrito. La mejora no es cuantiosa, pero sí significativa.

Juanma, hermano querido, ya lo ha dicho el ilustrado zorro cooordooobés
"Philips X-Treme power o la Osram Night Breaker"
hoy voy a motorbikes a ver si logro ponerle un parabrisas y pregunto si la tienen, despues te cuento como me fue.
Si llegas a pasar por pueyrredon y cordoba, pregunta en "avant motos", en "extreme" o en "la cuadra", parecen ser los locales mas serios de la zona.
Saludos a todos.

Hola amigo Cesare:


Un Abrazo
JuanMa

Se necesita con suma urgencia Dadores de fotografias personales acerca del cambio de lampara en nuestras queridas elite! Los mismos deberasn postearlas en este foro tan agradable. Muchas gracias

Estoy contemplando la idea de cambiar las lamparas de la elite como dijo el zorrito. Pero se que hay alguien que tiene unas parecidas. Quisiera saber si pueden colocar fotos acerca del cambio. Mil gracias


Un abrazo
JuanMa

Estimadisimo JuanMa
ahora salgo para 100 mil lamparas a ver si puedo conseguir la lamapara H4
por otro lado, consegui parabrisas, lo hacen a medida en motorbikes, despues de colocado te cuento como queda.
un abrazo.
Cæsare

Interesante lo del parabrisas para la ELite, cuando se lo pongas mandas fotos para ver cómo queda. Y ojalá encuentres las X-Treme o las Osram, por aquí nada de nada.. Saludo, compradre.

Para Juan Ma y otros en Buenos Aires:

Conseguí las Osram Night Breaker H4 en Macro, Warnes 1198 esq. Honorio Pueyrredón, TE: 4856-6607. Les adelanto que sólo se venden de a pares y cuestan $190 (versus $28 de un par de Osram H4 convencionales). Para los amigos de otros países eso corresponde a USD 60 y 9, respectivamente.

Mudanza mediante, todavía no las instalé.

De paso compré por $30 (USD 10) dos mini relays con sus zócalos para hacer la modificación y alimentar el faro directo de la batería, descargando corriente de la llave de luces.

Cuando las tengas instaladas, nos las muestras, por fa... y ojalá con un plano-dibujo del sistema que montaste con los relays.

Acá no he buscado las mentadas luces. El cambio que le hice a la mía fue antes de que existiera este foro. Así que le puse las primeras que vi de buena calidad. No pensaba que había tanta ciencia en un cambio de luces. Como sea, ahora ya lo sé, pero igual la mejora de iluminación en mi Elite fue significativa.

Eso del parabrisas me parece interesante. Manda fotos para ver cómo se ve.
En realidad, yo no le pondría, primero que no me gusta y segundo porque cuando agacho la cabeza para volverme más aerodinámico, mi mentón casi choca con el mini parabrisas de la Elite. Entonces con uno más grande no podría agacharme sobre el timón para ser más aerodinámico.

Saludos.

rippey escribió:Para Juan Ma y otros en Buenos Aires:

Conseguí las Osram Night Breaker H4 en Macro, Warnes 1198 esq. Honorio Pueyrredón, TE: 4856-6607. Les adelanto que sólo se venden de a pares y cuestan $190 (versus $28 de un par de Osram H4 convencionales). Para los amigos de otros países eso corresponde a USD 60 y 9, respectivamente.

Mudanza mediante, todavía no las instalé.

De paso compré por $30 (USD 10) dos mini relays con sus zócalos para hacer la modificación y alimentar el faro directo de la batería, descargando corriente de la llave de luces.

Notable la presentacion de las bombillas ahora si tienes una puedes venderla.. o no??
no faltara kien la compre.. ahora tu hablas de los relays pero es posible instalarlas sin eso.??? saludos.

Lopez escribió:Notable la presentacion de las bombillas ahora si tienes una puedes venderla.. o no??
no faltara kien la compre.. ahora tu hablas de los relays pero es posible instalarlas sin eso.???

López,

Por la presentación, USD 60 por un par de lámparas (versus USD 9 de las convencionales)... ¡En algo tienen que gastar o no se venderían! :-)

Una nota acerca de las Osram Night Breaker. Según dice la caja la vida útil de estas lámparas es del 50% de las convencionales. Es por eso que considero buena compra quedarse con el par, especialmente para salir de viaje (sino tener a mano otra H4 para reemplazar).

En cuanto a la instalación, voy a probarlas unos días sin relays. Me animo ya que varios aquí están usando 60/55 W sin problemas. De todas maneras no conviene encender/apagar el faro cuando el generador está al máximo. Eso podría ir dañando el interruptor de las luces (que es lo que protegen los relays).

Cuando me haga un rato libre, haré la modificación. Probablemente, abra la moto una primera vez para comprobar algunas cosas, sacar fotos, ver qué hace falta comprar, cómo fijar los relays al cuadro, ver la mejor ubicación para el nuevo fusible, etc. y una segunda vez para hacer el cambio a la instalación.

Los mantengo al tanto.

Gran aporte Sr. Rippey con fotos y localización, esperamos pronto novedades suyas para ver -en principio- como funcionan directamente; y despues tambien interesa como es ese asunto de los mini relays con sus zocalos -la verdad es que lo mio no es la electricidad-.

Por otro lado no entendi mucho lo del riesgo de dañar el interrumptor encendiendo y apagando el faro "cuando el generador esta al máximo" ¿Cuando es eso?

Por último, sobre el parabrisas no tengo novedades aún, pero pronto las tendré.

Saludos per tutti e'cuanti

Césare