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Mensaje por TULIO ELITERO Vie 18 Sep 2009, 12:32 am

PUEDEN LLEGAR A LOS 100 KM X HORA SI LE QUITAN EL RELLENO AL SILENCIADOR LES VA A QUEDAR MAS RAPIDA EN PIQUE Y EN VELOCIDAD TOPE......

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Mensaje por Lopez Vie 18 Sep 2009, 5:53 pm

Tulio por favor escribir en minúsculas.!
Nadie es sordo aqui para que estes gritando.-
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Mensaje por Fede Sáb 19 Sep 2009, 5:56 pm

Lopez escribió:Tulio por favor escribir en minúsculas.!
Nadie es sordo aqui para que estes gritando.-

Bueno, quizas esté ensordecido con su escape libre ?

Ahora en serio Tulio, cuentanos como lo has hecho y que ruido hace al final.

Slds

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Mensaje por jaime Mar 22 Sep 2009, 7:58 pm

mmmmmmmmmmmmmm lo pongo en duda ya que yo he sacado el tubo de escape y mantiiene su velocidad

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Mensaje por ingravity Mar 22 Sep 2009, 9:45 pm

yo he llegado a los 95km/h con 2 personas y alforjas.... no veo la diferencia de estropear el silenciador o estar haciendo mucho ruido
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Mensaje por ondamoto Vie 25 Sep 2009, 3:09 pm

jaime escribió:mmmmmmmmmmmmmm lo pongo en duda ya que yo he sacado el tubo de escape y mantiiene su velocidad

lo mismo digo...
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Mensaje por TULIO ELITERO Dom 27 Sep 2009, 7:11 pm

bueno lo que les digo es que si sacan el escape no pica mas por que el escape ayuda ala compresion,se lo ahuecan y esta afinada,con su avance un poco mas adelantado les llega a 100.....y suena como esos escapes mas grandes suena bien.
lo del avance no puede ser mucho por que sin se matan los rodamientos del cigueñal..........capito.

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Mensaje por sergio valenzuela Mar 29 Sep 2009, 1:02 am

mmmmmmmm,,,,,,, no hay para que hacer tira la moto para la veocidad.... si hay que conformarce y comprender que la elite es dificil que agarre mas velocidad.....

por lo menos yo quedo feliz cuando le cambio los polines, la correa, el filtro, y la bujia..... me dura como 1 mes dando 100 k/h..... y despues a 95 no mas.... pero tb hay que pensar que entre mas rapido queda la moto el consumo de combustible es mayor.......

ya saludos hace tiempo que no me metia la foro....

saludos a todos.........atte......KEKO..........
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Mensaje por Lopez Mar 29 Sep 2009, 4:48 pm

si quieren mas velocidad, cambien de moto jojojo.
la elite esta hecha para lo que es no mas... 90 como max.
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Mensaje por chef.peppone Miér 30 Sep 2009, 12:01 am

No seas malo Lopez, eso es sacar Burla, jajajajajaj

Una es cambiar la moto, la otra es bajar de peso, jajajajaj
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Mensaje por atento Miér 30 Sep 2009, 9:20 am

creo que la primera opción , es más fácil que la bajar de peso...
jaja jaja...
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Mensaje por djpausa Lun 23 Nov 2009, 5:34 pm

ELITE PARA PASEO
NO PARA PIQE, PARA Q FORZAR UN MOTOR CON EMBRAGUE CENTRIFUGO Y AUTMATICO

SI QIERES MAS VELOCIDAD...
UNA MOTO 250 PA ARRIBA ES BUENO

X SIACA VENDO XR250
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Mensaje por Lopez Lun 23 Nov 2009, 11:30 pm

Baje sus mayusculas por favor.
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Mensaje por luises Mk1 Mar 27 Jul 2010, 2:41 am

en lo personal opino que a este tipo de motor no se le puede sacare mucho

por lo menos ,no con lo que e llegado a hacer

e cambiado escape , cambiado polines o rodamientos del variador , e puesto un filtro con mayor inducción

con el escape y el filtro se sintió una leve diferencia , ahorita estoy haciendo pruebas con los rodillos

puse unos mas ligeros y el motor se volvió mas lento , y se sentía forzado.

con los polines intercalados , osea ligeros y mas pesados se sintió una mejor reacción , pero la velocidad tope disminuyo.

voy a checar con rodillos mas pesados haber que tal

aunque no creo que con esto aumente la velocidad tope , mas bien la reaccion para llegar a esa velocidad seria mejor.

e visto algunas opciones racing , como árbol de levas, cigüeñal con biela , variadores y embragues , pero apenas estoy investigando al respecto y lo malo que no leo mucho el ingles por que estas paginas que venden todo esto , están en ingles.

apenas estoy viendo que hacer para lograr que esta maquina de mas velocidad tope

creo que lo mejor es modificar la cilindrada , e visto algunas piezas de este tipo de motor con cilindradas mas amplias

mañana voy a ir a una refaccionaria para que me enseñen un cilindro con pistón de 150 c,c haber que diferencias hay .

seguiré checando y les aviso que resultados obtengo

saludos!
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Mensaje por TOMAISO Mar 03 Ago 2010, 6:56 am

MIREN MI ELITE 125 LLEGO APONERME A 90 KMPH EN UN TRAYECTO LIBRE O SEA SIN POZOS SEMAFOROS LOMAS ETC EN 2 KM DE RODAGE Y NO LO PODIA CREER Y ESO Q PESO COMO 123KLS JEJEJEJJ PERO LA VERDAD ME SORPRENDIO...

DESPUES TIENE UN PIQUE Q APENAS TOCO EL MANILLAR YA ME DA EL ENVION PARA ATRAS Y EN MENOS DE 3 SEGUNDOS ESTOY EN 60KMPH... LA MOTO TIENE 1040 KM ESTA SUPER ME HAN CHOCADO DE ATRAS EN UN SEMAFORO POR RESPETAR LOS SEMAFOROS Y LA VERDAD POR RESPETAR LAS LEYES DE TRANSITO ME CHOKAN NAAAA ASI NO VA Y DESDE AHI CUANDO EL SEMAFORO AGARRA AMARILLO CASI EN ROJO YO LA ACELERO Y PASO LO MAS BIEN ... POR SUERTE CUANDO ME CHOCARON LO UNICO Q ME HICIERON FUE UN RAYON TIPO PARTIDO DE LA LUZ DEL STOP A LOS 2 MESES DE TENER EL SCOOTER LO KISE MATAR PERO ME LO PAGO EL SALIA 330PESOS LA OPTICA DE PLASTICO DEL STOP LE TOME TODOS LOS DATOS IGUAL Y ME DIJO TOMA TAL NUMERO LLAMAME Y TRAEME UN PRESUPUESTO Q TE DOY EL EFECTIVO JOYA LISTO Y ASI FUE JEJEJJEJE LA SAQUE REGALADA

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Mensaje por Lopez Mar 03 Ago 2010, 8:08 pm

Mad tomaiso le invito cordialmente a leer las reglas del foro sobre el uso de mayúsculas.
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Mensaje por luispelon Jue 05 Ago 2010, 1:01 am

hola: hermanos ya tenia mucho tiempo que no me metia al foro, veo que tienen un dilema con el tema de velocidad con la elite 125cc. en lo personal yo le cambie el piston por uno de marca wiseco de alta compresion de 150cc. y tambien le cambie las poleas del clutch, polines y la banda. y la verdad no hay cambio alguno la velocidad maxima que me da es de 95km/h con 2 personas y si m gasta mucha mas gasolina. no les recomiendo que gasten su dinero queriendole hacer cosas a su motor, con que tengan sus servicios de mantenimiento al dia es mas que suficiente para que este en perfectas condiciones. lo que si les puedo presumir es que logre instalarle una luz xenon y logre que no se descargue la bateria. suerte.
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Mensaje por Lopez Jue 05 Ago 2010, 5:49 pm

dejavu. Surprised
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Mensaje por luises Mk1 Jue 05 Ago 2010, 11:06 pm





Última edición por luises Mk1 el Jue 05 Ago 2010, 11:08 pm, editado 1 vez
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Mensaje por Lopez Jue 05 Ago 2010, 11:07 pm

No se ha borrado ningun post.
quizas sea este tema:
https://hondaelite.forosactivos.com/mecanica-f4/elite-motor-150cc-t865.htm#7588

Revice primero y no hable de mas.
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Mensaje por luises Mk1 Jue 05 Ago 2010, 11:13 pm

Lopez escribió:No se ha borrado ningun post.
quizas sea este tema:
https://hondaelite.forosactivos.com/mecanica-f4/elite-motor-150cc-t865.htm#7588

Revice primero y no hable de mas.


jajja

si sorry!

me confundí

por que me llego a mi bandeja de entrada la misma respuesta del otro post entre y no vi mi post

saludos1
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Mensaje por Lopez Jue 05 Ago 2010, 11:19 pm

Tomese un minuto mas de tiempo en leer y no atente contra el admin.
Acà estamos para compartir expericiencias, opiniones y buenos datos como el tuyo. No para andar aplicando tijera.
Saludos.

Idea
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Mensaje por blancaemy Dom 29 Ago 2010, 12:41 am

Yo al menos con mis 4035 km de experiencia _( que es poquito) puedo decir que la elite con sus 90 - 95 km està filete!! ademàs es una moto de cuidad por tanto que mas.

Yo me peguè el piquesito mas lejos en la motoka, fui desde maipù a pomaire por la autopsia y me fuè rebien!! entre 90 y 95 km ni se arrugò, por supuesto siempre por la pista lenta, solo se me abrian los ojos cuando veìa un camion o buses gigantes que me pasaban y me chupaban un poco, pero aplique esconderme un poquito en la motoka y pasaba piola jij

Saludos!!
blancaemy
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