¿Se puede mejorar la iluminación?

Por lo visto en las últimas respuestas del tema ¿que hay con las elite tipo II, III y IV? Las luces merecen su propio espacio... , Hay cierto debate con el cambio de los alógenos por unos más ponentes, algunos hablan de focos de hasta 90w... ¿¿será posible que el sistema eléctrico de la Elite soprte una variación de hasta 55w?? ya que las de fábrica son de 12v - 35w...

Creo que habría que mover parte de ese tema de luces a este foro pues realmente tomó fuerza y va a ser muy difícil "encontrarlo" en del allá, especialmente para alguien más nuevo. Creo que la tarea le va a tocar a López, que es el que sabe cómo "mover" estas cosas. Saludos a todos, y vos también López.

Muchachos por favor creen un nuevo tema o sigan en este, con eso de las luces, no puedo mover solo respuestas, si puedo mover temas completos, por ejemplo que este en off topic a temas generales.
Pero deglosar comentarios y moverlo a uno especifico dificil.

Recomiendo hacer un nuevo tema y aquellos que ya han hablado sobre ese tema copien sus post y lo pegan,
Saludos.

Perfecto López, se hará como tú dices. Saludos.

Lo de las luces se puede mejorar muchisimo
Yo lo hice, la optica soporta sin problemas 55/60W pero no acaba alli
90/100 no pongan solo que quieran quemar todo. BURN.

Yo también tengo las de 55/60W, pero aún le falta iluminación. Le voy a amarrar un par de linternas en los espejos, jaja.

Esta sería la solución ideal para todos los temas de luces:

http://www.superbrightleds.com/1157.htm



Reemplazando una o todas las lámparas por tecnología LED se obtendrían muchos beneficios:

* menor consumo en el sistema;
* menor generación del calor;
* menor carga sobre los interruptores, cables, etc.;
* encendido instantáneo;
* vida útil mucho más larga que las incandescentes (prácticamente, duran para siempre).

Las dos desventajas que se me ocurren son:

* el precio (son caras);
* si el destellador (flasher) será compatible, los térmicos no lo son.

Para poner un ejemplo, una lámpara de cola/freno LED (wide) consume un máximo de 1,416 W versus 26 W de la incandescente. Ahí ya hay +20 W de ahorro para gastar en el faro delantero.

Creo que todavía no existe un reemplazo para H4 pero será cuestión de tiempo.

Yo le puse un LED a la luz de posición. Muy interesante lo de cambiar las demás para ahorrar energía. Voy a ver si consigo LED's para las demás.

Una pregunta, los cálculos que haces del generador de la Elite en otro post, ¿has tenido en cuenta la electricidad que necesita la bujía o otros sistemas del motor? Porque veo que sólo lo calculas en base a las luces.

Kike escribió:Una pregunta, los cálculos que haces del generador de la Elite en otro post, ¿has tenido en cuenta la electricidad que necesita la bujía o otros sistemas del motor? Porque veo que sólo lo calculas en base a las luces.

No lo calculé porque no hay información del encendido en el manual pero sí los tenía en cuenta. En general no es un gran consumo pero "todo suma".

KILLER-POST:
Usen lamparas X-TREME POWER DE PHILIPS 50/60W o Night Breaker de Osram 50/60W y un relay doble ALTA/BAJA que conecte la lampara a la bateria DIRECTO y no al alternador, mediante cables de 3/4mm. La iluminacion mejora 400%. Comprobado. Cualquier otra opcion producira menos luz y problemas, esta es la opcion de maxima y funciona estable y sin dañar nada.

Uy Zorrito, te entendí todito, mañana mismo lo hago en mi cocina nomás, desarmo la licuadora y de ahí saco las piezas, gracias!

Primero voy a averiguar los bombillos, los Philips me parecen buena opción (además ya zorrito dijo que eran los mejores), luego averiguo por un buen electricista y le paso el post del zorrito porque yo no entendí un carajo (soy escritor, estas cosas son chino mandarín para mí, pero ahí voy aprendiendo). ¿Será que si yo le explico esto al jefe de taller de la concesionaria ellos me hacen el trabajo y no pierdo la garantía? Voy a preguntarle. Gracias por el dato, sin duda mejorar las luces es otra de las buenas cosas que se le debe hacer a la motito.

Hola para un electricista de autos es muy facil el trabajo, profesionalmente es el trabajo mas sencillo que suelen resolver en sus talleres. Yo lo hice en 30 minutos.
No se cual es su oficio, para las cuestiones eléctricas estan las electricistas.
Yo les paso la receta, si no pueden con ella busquen a un profesional idoneo.
Recuerden que siempre estoy tratando de colaborar y no de competir. Mi oficio es la Ing.Electromecanica hace 18 años y ha pasado mucha agua bajo el puente.

Zorrito, de una, haznos el mapa de luces, cosa que se lo lleve a un electricista y me haga al trabajo sin dramas ni confusiones. Y si pudieras también explicar cuáles de los LEDs que pusiste arriba son los que se le ponen a la moto y en dónde (se pueden reemplazar todos los bombillos de la moto por LEDs?) y cuáles son los Phillips para usar en qué, te lo agradecería. Y no dudes que confiamos enteramente en tu concepto, si hasta el amigo Kike el próximo fin de semana seguro se pone a la tarea de hacer él mismo el cambio, vas a ver.

Ya se como insertar imagen, voy a hacer diagrama pero Yo no hable de leds si no de lamparas H4 y tienen 2 opciones si quieren mejorar la iluminacion en lo que se refiere a ver mejor el camino
1º X-TREME POWER (PHILIPS)
2º NIGHT BREAKER (OSRAM)
3º NADA MAS

TENE PACIENCIA

Muchachos les recuerdo que hay un foro de pruebas.

https://hondaelite.forosactivos.com/aprenda-a-usar-el-foro-f9/

Claro que sí, mañana mismo voy a buscar esos mentados LED's para reemplazar todas mis bombillas.
Lo del diagrama sería genial Zorrito.
Chévere tu Yamaha... y calza Pirelli, ¿no?, jajaja!

Yo pretendo mandarme un viaje similar hasta los 4818 mnsm., nada más. Como quien prueba la Elite para el "Abrazo a Sudamérica" del amigo Albatros. Pero toda la ruta es de asfalto. Quiero que pasen las lluvias de la sierra para hacer el asenso, ya les contaré más en su momento.

Por lo pronto, mañana veo las luces y el otro fin le cambio el escape.

Albatros escribió:Y si pudieras también explicar cuáles de los LEDs que pusiste arriba son los que se le ponen a la moto y en dónde (se pueden reemplazar todos los bombillos de la moto por LEDs?) y cuáles son los Phillips para usar en qué, te lo agradecería.

Albratros, el que posteó los reemplazos con LED fui yo.

Precisamente, esas son lámparas LED de reemplazo, así que sí, podés cambiar todas por LED. Lo que habría que probar es si el intermitente/destellador/flasher de la Elite funciona con estas lámparas. Algunos son térmicos y necesitan de la carga de las lámparas (2 x 21 W) para funcionar. Si ese fuera el caso, se reemplaza por uno electrónico y listo.

Por la propuesta de zorrito, es correcta y estoy 100% de acuerdo (es como la que pensaba postear). Utilicen cables de 4 mm2 de sección que son los que se consiguen más fácil. Dependiendo de los terminales, se podría alojar el relay justo adonde llega el cable al faro y de ahí alimentar la nueva lámpara. Ah, de se posible, agreguen un fusible en el cable de alimentación del faro.

Los componentes que necesitarían entonces son:

1. Cable de 4 mm2 de sección, color verde (en la Elite usan verde para negativo);

2. Cable de 4 mm2 de sección, color rojo (para dar potencia al faro; estándar para positivo);

3. Un relay de alta/baja, 12 V (en coches Bosch es buena marca, no sé qué se usa en motos);

4. Una lámpara 60/55 W H4 (la que quieran);

5. Un porta fusible y fusible (podría ser de 10 A; esto depende de cómo quede conectado y si la alta va a ser sólo alta o alta + baja, como el guiño de los coches; de nuevo, cuidado con la generación de calor, son 115 W);

6. Terminales aislados, termocontraíble, etc.

Esa sería la lista de compras. Con más tiempo podría armar un "paso a paso". Eventualmente, alguno de nosotros podría armar un "kit" para esta modificación. Yo no lo quiero hacer hasta terminar los servicios pero sí después de eso.

A todo esto recuerden que esta modificación va a quitarle vida útil a la batería. Yo por ejemplo uso la luz baja siempre encendida (en algunos países es ley). Lo del recambio por LED para el resto de las lámparas ayudaría a bajar el consumo a los niveles de diseño de la Elite (consumo máximo 125 W).

pero buscate las lamparas que te digo y nada de crital vision o diamond vision mucho menos cool blue, y sin marca chinescas estas frito, en todo caso diamond o crystal te da un 30% mas de luz pero azulada emulando xenon. El problemita de las lamparas teñidas de azul es que se portan mal con lluvia, al atardecer y con niebla.
Yo creo que emular xenon es algo patetico.
Pone xenon en todo caso sale un huevo.
Leds eso si que no pongo, hay que cambiar el destellador y son caros por aqui, no me cambian los guenos guiños y freno que tengo. Una antiniebla trasera a led rojaso potente si le pondria, par que no me traguen en la niebla, interruptor aparte o mejor detector satelital de niebla.

Gente, encontré este sitio (en inglés) adonde venden kits de relays para H4 exactamente como lo que estamos discutiendo. Hay instrucciones de instalación, esquemas de conexión, etc.

Con la información que hay allí perfectamente pueden ir a un electricista para que haga el mismo trabajo. Sino, pueden comprarle uno de estos kits al gringo/japonés a través la página. Se ven muy bien armados, con componentes de calidad, etc.



http://www.easternbeaver.com/Main/Products/H4_Kits/h4_kits.html

El que serviría para la Elite es el más sencillo: H4 Single Headlight Relay Kit.

Buen dato, voy a llevarlo a un electricista y listo.
Se agradece Rippey.

rippey escribió:Gente, encontré este sitio (en inglés) adonde venden kits de relays para H4 exactamente como lo que estamos discutiendo. Hay instrucciones de instalación, esquemas de conexión, etc.

Con la información que hay allí perfectamente pueden ir a un electricista para que haga el mismo trabajo. Sino, pueden comprarle uno de estos kits al gringo/japonés a través la página. Se ven muy bien armados, con componentes de calidad, etc.



http://www.easternbeaver.com/Main/Products/H4_Kits/h4_kits.html

El que serviría para la Elite es el más sencillo: H4 Single Headlight Relay Kit.

Pido disculpas al autor, pero es incorrecto, espero que nadie lo haya hecho. Como esta presentado no funcionaria de ninguna manera y podrian dañar el regulador de tension.

Se agradece la advertencia hermano zorro... aunque luego de haber posteado tanto sobre la forma de mejorar las luces de la Elite, donde quedó claro que sí se podía... pues bueno, se agradecería que alguien (podría ser el mismo zorrito) se dibuje el diagrama de cómo hacerlo, de manera que se le pueda llevar a un electricista y que lo entienda y mejorar así las luces de la moto que no son las mejores, eso es claro. Saludos.

mmm pasa que no es para electricista comun, mas bien ingeniero electronico.
Te recomiendo algo, no cambies nada y ponele unas lamparas 55/60W Philips X-treme power o las Osram Night breaker. Mejorara mucho y listo.
La luz podria ser mejor aun... con modificaciones, pero son importantes y no lo veo al electricista, hay que meter algo de Electronica