Chillido en la rueda delantera (¿freno?)

Pues resulta que ultimamente vengo escuchando un sonido muy molesto en la rueda delantera, suena un "chillido" como si un tornillo se estuviese aflojando muy rápidamente. Supongo que no es eso lo que pasa, sino que el freno está sucio o algo así.

¿Qué puede ser? Es recomendable desarmar y limpiar yo mismo?

danielB escribió:Pues resulta que ultimamente vengo escuchando un sonido muy molesto en la rueda delantera, suena un "chillido" como si un tornillo se estuviese aflojando muy rápidamente. Supongo que no es eso lo que pasa, sino que el freno está sucio o algo así.

¿Qué puede ser? Es recomendable desarmar y limpiar yo mismo?

Exacto es el freno, bueno las pastillas, algunos desarman el caliper y lijan las pastillas, algunos abren un poco las pastillas con un destornillador de paleta...
ami me sono tmb suena sobre todo cuando esta frio...
tambien me preocupe,,,, pero luego de andar un buen rato ya se calentaba (creo) y dejaban de sonar...

luego se le paso solo... asi que nunca le hice nada...

Si, suele pasar en las pastillas duras. si no se las dejan asentar mientras son nuevas se cristalizan y empieza el ruido molesto cada vez que uno frena.

La solucion, lijarlas levemente y darle una pasadita al disco tambien.

Sino, buscar pastillas de compuesto mas blando. pero se gastan mucho mas rapido.

A mí me pasó también. Sonaba sólo cuando estaba caliente.
Le tocó el servicio y ahí se lo solucionaron. Hablando con el mecánico me comentó que no es recomendable lijar el disco, además, se le hizo un chaflán en perpendicular al sentido de giro del disco. Esto para evitar que vibren.
Para limpiar las pastillas hay que sacar la rueda delantera y desajustar varios tornillos. Lo bueno es que ya vi cómo se hace y podré hacerlo pa la próx. Te recomiendo hagas eso, llévala al servico, mira cómo lo hacen y listo, la otra lo haces tú. Por la limpieza del freno delantero cobran US$3 acá en Perú.
Lo bueno de las pastillas blandas es que agarran mejor, pero duran menos.

Kike escribió:A mí me pasó también. Sonaba sólo cuando estaba caliente.
Le tocó el servicio y ahí se lo solucionaron. Hablando con el mecánico me comentó que no es recomendable lijar el disco, además, se le hizo un chaflán en perpendicular al sentido de giro del disco. Esto para evitar que vibren.
Para limpiar las pastillas hay que sacar la rueda delantera y desajustar varios tornillos. Lo bueno es que ya vi cómo se hace y podré hacerlo pa la próx. Te recomiendo hagas eso, llévala al servico, mira cómo lo hacen y listo, la otra lo haces tú. Por la limpieza del freno delantero cobran US$3 acá en Perú.
Lo bueno de las pastillas blandas es que agarran mejor, pero duran menos.

Insisto,,, a mi me paso y no le di importancia a la semana se le quito solito y no regreso mas.

Qué suerte que tuviste López. En mi caso, el ruido aparecía siempre, todos los días y a todo momento, salvo cuando recién salía con la scooter en la mañana y hacía las primeras frenadas. Ya era algo sumamente incómodo que en vez de desaparecer o aminorar aumentaba.
Intenté limpiando el disco con la esponja con que lavo la scooter, pero nada. Fue con lo que expliqué en mi anterior post que se solucionó, hasta ahora (4 semanas) el problema y soy feliz!

En todo caso a mi me pasaba cuando estaban frios.. luego de andar un buen rato ya no sonaban mas.

asi es cuando calientan disminuye o se va el ruido

uff el problema emblema de la honda elite. El mecánico me comento que siempre todas las elites les pasaba lo mismo. Claro que no me dijo nada que había que limar los frenos pero como estaba bajo garantía la moto lo hacia el. La primera y segunda vez que lleve la moto lo hizo, luego la verdad es que no me ha pasado mas. Claro que con los días fríos es mas posible que pase. Lo que me quedo claro es que no es un problema, solo un inconveniente, en el sentido de que aunque chillen los frenos estos no pierden su eficiencia. Solo hay que soportar el chillido y las miradas de los otros usuarios de los caminos.

A ver, al principio creí que era una problema, pero como dice Tete es sólo un inconveniente, así que no me preocupé más, ni quité, ni limpié, ni lijé ni nada. El caso es que poco a poco algo fue pasando y !ya no suenan! (excepto, sí, cuando ha llovido y se ha mojado la niña, pero lo tomo como un simple "resfrío")

Lo mismo vengo diciendo hace rato...
No hacerle nada es lo mejor jajajajase le pasa sola. jkojojojojojo

Albatros escribió: !ya no suenan! (excepto, sí, cuando ha llovido y se ha mojado la niña, pero lo tomo como un simple "resfrío")

Es decir, todos los días desde hace más de un mes

Yo también padecí con lo del sonido y como ya lo he dicho, nunca se fue y por el contrario, empeoró.
Una vez lijados y hecho el chaflán en las pastillas, no ha vuelto a aparecer el ruido y soy muy feliz.
Suerte a quienes el sonido se les fue sólo.
Quizá otra cosa para "mejorar" en la Elite, sea reemplazar las pastillas por unas más blandas. Que harán que frene mejor y que no suenen, además que se desgastarán más rápido.

Kike escribió:
Quizá otra cosa para "mejorar" en la Elite, sea reemplazar las pastillas por unas más blandas. Que harán que frene mejor y que no suenen, además que se desgastarán más rápido.

La verdad es que encuentro que frena muy bien la elite. De hecho varias veces me ha patinado por lo fuerte de la frenada. Las pastillas mas blandas se gastan mas rápido y siendo una moto automática es mejor que tenga pastillas mas duras visto que se gastan mas. En una moto o auto mecánico uno tiene la opción de bajar de velocidad con la caja de cambio, en esta moto no es posible.

Por lo cual, prefiero que me chillen un poco, teniendo la opción de limar un poco las pastillas si es que el ruido no desaparece. Por mi lado, la moto ya prácticamente no le chillan los frenos, es mas, le suena mas el basculante de los amortiguadores delanteros mas que los frenos. Claro, que cuando llueve o se moja, vuelve el chillido hasta que se sequen los frenos.

latete escribió:La verdad es que encuentro que frena muy bien la elite. De hecho varias veces me ha patinado por lo fuerte de la frenada. Las pastillas mas blandas se gastan mas rápido y siendo una moto automática es mejor que tenga pastillas mas duras visto que se gastan mas. En una moto o auto mecánico uno tiene la opción de bajar de velocidad con la caja de cambio, en esta moto no es posible.

De acuerdo 100% aunque las motos con variador, como la Elite, tienen cierto efecto "freno motor". En ese sentido, creo las motos con caja y embrague centrífugo (tipo CUB) la llevan mucho peor. Al soltar el acelerador para frenar se desconectan totalmente del motor.

latete escribió: La verdad es que encuentro que frena muy bien la elite. De hecho varias veces me ha patinado por lo fuerte de la frenada.

Tete, eso de que varias veces te ha patinado la moto, además del tema de los frenos, ¿no tendrá que ver con las llantas? ¿Todavía tienes las originales con que te la dieron? ¿Cuáles son? ¿Las Duro o las Cheng-Shing? Aunque si hablas de "patinar", estoy casi seguro que son las famosas y patinadoras Cheng...

Lo que dice Rippey es cierto.
Cuando dejas de acelerar la moto se frena.

Sobre los frenos, yo creo que preferiría cambiar, por desgaste, mis pastillas más temprano, si es que voy a tener una mejor eficiencia de frenado. No digo que la scooter frene mal, sino que es algo que se podría mejorar. También quiero dejar claro que no lo voy a hacer. Es sólo un aporte. Estoy contento con los frenos, no me traen problemas, ya no suenan y si algún día siento que quiero frenar mejor, veré si hago la inversión. Pero estoy tranquilo por ahora.

Sobre la patinada de neumáticos, a mí también me pasó las primeras veces y lo bueno es que patinó en línea recta y no se giró el timón, por lo que no fue un gran problema.
Luego patinó en curvas donde tuve que poner el pie para no caerme y luego, pues, descubrí que las llantas Cheng-Shin eran malas y las cambié. Hasta ahora no me han patinado para nada las nuevas ruedas.

Por otro lado, hoy visité el concesionario para ver si les interesaba en algo mi viaje a Ticlio y coronar los 4818 msnm. No encontré al encargado, pero al curiosear entre las Elite cero kilómetros vi que todas, TODAS, calzaban neumáticos Duro. Le pregunté al vendedor y me dijo que ahora están viniendo así, ya no calzan más las Cheng-Shin.

Hum... ¿Uds., qué creen?

Uff, bueno, creo que todos uds, tienen completamente la razon, yo por ejemplo tengo la moto desde hace 1 año 8 meses, y creo que los primeros 6 meses me sonaron pero despues de eso no he tenido ruidos molestos.
Se porta bien la elite.
Lejos la mejor