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chillido llanta delantera por golpe
5 participantes
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chillido llanta delantera por golpe
bueno mi elite estaba sin un solo chillido tome un hueco, que por poco me tumba , y cojio un chillido contaste y mayor cuando se frenaba, la lubrique en casa, y paso el sonido, pero nuevamente coji otro huecote, y otra vez me salve afortunadamente, pero el chichido volvio , la verdad no se si llevarla ya a servicio tecnico, antes de que me sucede algo malo y hay si caiga al piso, no quiero perder mi invicto como motociclista, todavia quiero alardearlo jejeje, por favor ayudeme con este datico
muchas gracias
muchas gracias
Re: chillido llanta delantera por golpe
q es lo que lubricaste pra q se detenga el ruidito?
tuviste q quitar la rueda (el eje) para lubricar?
depende esas respuestas, podria decirte q es
tuviste q quitar la rueda (el eje) para lubricar?
depende esas respuestas, podria decirte q es
Re: chillido llanta delantera por golpe
entonces entiendo que le aplicaste grasa al eje..
si es asi, verificaste que no se este ensuciando, o que no este flojo el eje?
y sino, vas a tener que quitar la rueda, verificar el eje, los rulemanes (si es que tiene la llanta no lo recuerdo)
y asi ves que puede ser
si es asi, verificaste que no se este ensuciando, o que no este flojo el eje?
y sino, vas a tener que quitar la rueda, verificar el eje, los rulemanes (si es que tiene la llanta no lo recuerdo)
y asi ves que puede ser
Re: chillido llanta delantera por golpe
ok muchas gracias, voy a desmotar la rueda y la lubrico ademas
haber que sucede
haber que sucede
Re: chillido llanta delantera por golpe
alguien sabe como se puede engrasar los amortiguadores delanteros
jmcm_m- Cantidad de envíos : 3
Fecha de inscripción : 28/06/2012
Re: chillido llanta delantera por golpe
jmcm_m: Entiendo que querés lubricar los bujes de los amortiguadores delanteros. Para cada amortiguador y para cada fijación hay que realizar lo siguiente: quitar el tornillo pasante, correr el amortiguador, quitar las tapas del buje, quitar el buje, limpiar con un hidrocarburo todas las partes, lubricar con grasa adherente y volver a armar. En cada caso, controlar el estado de los sellos (O-Ring) de las tapas y el juego del buje en su alojamiento. Es un trabajo sencillo y se puede realizar en un rato.
Podés consultar la sección F-10 del Manual de Despiece de la Elite. También podés buscar "tren delantero" en la sección "Mecánica" de este foro donde este tema fue tratado.
Saludos.
(Admin/Moderador: Creo que este tema debe ser movido a la sección Mecánica)
Podés consultar la sección F-10 del Manual de Despiece de la Elite. También podés buscar "tren delantero" en la sección "Mecánica" de este foro donde este tema fue tratado.
Saludos.
(Admin/Moderador: Creo que este tema debe ser movido a la sección Mecánica)
AlejandroCat- En Rodaje
- Cantidad de envíos : 38
Localización : Rosario - Argentina
Modelo Moto : Honda Elite 125 (2011)
Fecha de inscripción : 06/06/2011
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