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Mensaje por Elite2008 Mar 19 Oct 2010, 4:04 pm

Hola, el velocimetro y odometro no marcan, quedan pegados en cero. Creo que puede ser la piola que se corto pero solo tiene 9.500kms.
Lo unico que hago que quizas pudiera afectar es que cuando llego a un lugar apago el motor antes y llego con el vuelo, no se si puede afectar esto en la moto ya que como es automatica (sin cambios mecanicos) me entra esa duda.

Gracias.

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Mensaje por Lopez Mar 19 Oct 2010, 4:43 pm

eso de apagarla no debe influir es como decir si empujo la moto con motor andando se va a dañar,,,, seguro tienes problema en la rueda delantera en la piola que marca kms que te la vea un buen mecanico o concecionario si aun tienes garantia.
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Mensaje por Elite2008 Mar 19 Oct 2010, 4:58 pm

Es 2008 ya no queda garantia, pensaba mas tarde ver yo mismo el posible problema. que tan complejo puede ser? gracias.

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Mensaje por TULIO ELITERO Sáb 23 Oct 2010, 2:53 am

la piola sale 20 lukitas en procircuit.....
y la cambias tu mismo es facil.

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Mensaje por Elite2008 Dom 24 Oct 2010, 9:34 pm

Que partes son las que debo desmontar para acceder a la piola? No quiero llevarla al mecanico. Ya le e hecho cambio de aceite solo, e cambiado ambos neumaticos solo y pretendo seguir asi, me seria de gran ayuda saber que desmontar para no comenzar a ciegas, gracias.

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Mensaje por noregistrado Mar 26 Oct 2010, 8:01 pm

debes desmontar el frente de la moto, donde va el silivn, y también lo que cubre el timón, para poder accesar al cable que viene de la rueda delantera hasta llegar al tablero.

Suerte.
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Mensaje por Elite2008 Jue 28 Oct 2010, 7:28 pm

TULIO ELITERO escribió:la piola sale 20 lukitas en procircuit.....
y la cambias tu mismo es facil.

la piola sale 5 o 6 mil pesos dependiendo del concesionario, y viene connla funda. Te salio cara la piola tulio.

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Mensaje por Mirlo Rojo Mar 23 Nov 2010, 10:39 pm

amigazo despues de 9500 kms sin mantencion la pobre piola no resistio mas, es necesario hacerle limpieza y lubricacion por lo menos cada 1000 o 2000 kms ya que al estar en constante movimiento sufre mucho desgaste, si quiere que le dure mas mantengala como correponde....
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Mensaje por Elite2008 Dom 13 Feb 2011, 4:10 pm

Mirlo Rojo escribió:amigazo despues de 9500 kms sin mantencion la pobre piola no resistio mas, es necesario hacerle limpieza y lubricacion por lo menos cada 1000 o 2000 kms ya que al estar en constante movimiento sufre mucho desgaste, si quiere que le dure mas mantengala como correponde....

Y como la lubricas si viene con la funda y no se puede sacar? Y el wd40 no es recomendable. se volatiliza y luego queda mas seca, o sea la mantencion de lubricacion tendria que se rmas constante una vez aplicandolo.

Oye si sabes como desmontar las tapas laterales (del carenado) donde esta la chapa que dice elite me ayudas, porque tiene una raspadura y quiero pintarla.

gracias.

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Mensaje por Mirlo Rojo Dom 13 Feb 2011, 4:47 pm

Esto es facil, primero tienes que desatornillar la piola del velocimetro y luego sacar el tornillo que la sujeta a la rueda una vez que la sacaste te vas a dar cuenta que la piola y la funda son independientes y puedes sacar la piola sin problemas... pegale una lavada con desengrasante a las funda y a la piola. Para lubricar uso el mismo aceite que compro para el motor, como nunca uso el litro completo (la elite usa entre 800 y 900 cc) con lo que sobra uso un poco para meterle a la funda y a la piola le echo grasa para rodamiento, con esto vas a tener piola por muchos kms.
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