Capacidad de combustible

Buenas muchachos;
Un tema que me ha llamado la atencion, es la marcación en el tablero del nivel del deposito de combustible.
Segun el manual, la capacidad total es de 6 litros, sin embargo cuando hago una recarga del mismo estando la aguja justo sobre el comienzo de la marca roja, solo entran 3,5 litros. Se supone que a partir de esa marca no es medio tanque sino la reserva... alguien sabe porque ? Tendre algun problema en el funcionameinto del medidor de combustible ?

Muchas gracias,
Alejandro.

Alejandro:
Buen punto... a mi me pasa lo mismo... pero hay que considerar que con estanque lleno, la aguja al máximo demora mucho más en bajar que cuando comienza a moverse por el indicador... me percaté que es como 1 litro fuera del indicador, más o menos.

Cuando estoy llegando a marca roja, cuando cargo combustible la aguja llega a máximo con 4 lts..., mas el litro de la marca roja, más el litro fuera del indicador, tienes los 6 lts...

¿Qué opinan los expertos?

Salut a toi,

D'artagnan

Pues yo también me he dado cuenta de que la aguja baja con más lentitud cuando el tanque está lleno y con más rapidez cuando se está acercando a la parte de reserva.

Deduzco, que el tema de la lentitud que comentan, en que comienza a bajar la aguja luego de llenar el deposito, es porque se supera el limite maximo en el cual el medidor toma registro del combustible (siempre en la estacion de servicio te completan con combusitible el cambio que debieran darte....) entonces llenamos mas de lo recomendado el tanque, punto que el manual hace referencia de no llegar a ese límite por riesgos de derrame). Pero la cuestion es que siendo esto esi, si la reserva es de un litro.... alguien se quedo con ese litro adicional que no esta en nunguna parte......

Saludos,
Alejandro.

También es buen punto....
Pero existe otro detalle... el medidor está acondicionado para 5 lts., y no para 6... y aún asi... si la teoría que tenemos con el estimado "jdgg007" es cierta, litro de reserva "se esconde" en el supuesto "tanque lleno", ya que si fuese tan cierto eso del derrame de combustible es posible que:

1.- No exista tanque de reserva, por tanto, no son 6 litros, sino 5...., o,
2.- Sea definitivamente la barra roja del medidor (También hay que considerar que 1 + 4 =6..... jajajaja....) no se...

López.... MoiC.... Zorrito.... Cómo los hecho de menos...

Saludos,

D'Artagnan

... Se me olvidó el punto 3,

3.- Cuando se llena estanque, pasan aproximadamente entre 4 y 5 segundos y el combustible sigue entrando en el estanque... tiempo en el que carga 1 litro.... y nunca se ha derramado bencina....

Según este punto, la respuesta sería "no está malo tu tablero del nivel del deposito de combustible, el punto es que el tablero solo tolera 5 litros, y el estanque es de 6....




Salut a toi,

D'Artagnan.

bueno sobre la lentitud en bajar la aguja no solo pasa en nuestras motos podria decir que en la gran mayoria pasa lo mismo a estanque lleno despues de varios kilometros comienza a bajar.
el estanque es de 6 litros porque un vez yo le puse 5.4 litros osea me quedaba 0.6 litros y la aguja ya estaba pegada al cero mismo donde empieza a marcar jojojo bueno saludos.

Aca un ejemplo de lo q se me ocurre a mi.

El manual de usuario pagina 20 dice.

"entrando la aguja a la banda roja significa que queda 1.3 litros.

yo le puse en la imagen 1.5

jajaj buen punto en el viaje a la playa nadie me creyo que a mi moto no le entran mas de 5 litros¡¡¡¡ aademas tiene una reserva increible¡¡¡¡

En definitiva, lo que entiendo de este tema, seria que el marcador de combustible esta fuera de escala, o sea como dice Lopez, la reserva cuenta a partir de la finalizacion del arco rojo y finaliza casi llegando a la letra E. Y los 6 litros directamente nunca entran en la escala de la linea derecha, es ahi donde se pierde el litro que me falta..... Creo que entendi el concepto....
Muchachos, gracias por las explicaciones.
Abrazo.
Alejandro.

Mmm... me hicieron entrar en la duda. Yo hasta ahora, me había conformado con pensar que el flotador que mide el combustible no era exacto, porque siempre he tenido la idea de que baja más rápido en la primera mitad que en la segunda. Nunca he confiado en él totalmente, pues eso de que el medidor no marque exactamente lo que queda es común en otros vehículos... digo yo...

Saludos..

agradezcan q la moto tiene marcador de combustible.. jajajaja hay otras q no tienen y debes andar a oido. jojojoooooooo

En serio???

No me imagino midiendo combustible sólo con el sonido del motor de la moto....

Esa técnica existe, López???

no es del motor.... apagas la moto y mueves el estanque (balanceas la moto) y escuchas como se mueve el combustible.
si quedas con la duda lo abras y lo alumbras con una linternita. jojo.

jajajajaja a sangolotear la moto para escuchar si tiene o no gasolina, jejejejejejejeje

Eso me recordó a que ya hace años, mi abuelo que ya esta en el cielo, la gasolina de su carrito lo medía como se le mide el aceite, metía una enorme pajiga o popote de esas grandes que vienen en los pachones en el tanque de gasolina, con el dedo cerraba el orificio superior de la pajiga y así calculaba cuanto le quedaba. jejejejejejeje

Por si les interesa, esta es una demo del nuevo fondo del tablero correjido, en cuanto lo cambie, les pasare un tutorial de como hacerlo, esto lo hago para colocar leds.

Espero que les guste, es solo una beta, lo mejorare cuanto tenga el tablero desarmado.

Saludos.

P/D: si quieren un tablero personalizado, avisenme y les mando el archivo, lo unico es que me tienen que dar la imagen de lo que quieren poner.

Lopez escribió:no es del motor.... apagas la moto y mueves el estanque (balanceas la moto) y escuchas como se mueve el combustible.
si quedas con la duda lo abras y lo alumbras con una linternita. jojo.

Waaaajajajaja..
La moto de un conocido era así... tenía una Madass (qué estilosa esa moto), y se daba cuenta que le quedaba poca gasolina porque se le apagaba y tenía que dar la reserva xD jajajaja. Se sorprendió cuando le dije que la Elite si tenía marcador de gasolina.

Lopez escribió:no es del motor.... apagas la moto y mueves el estanque (balanceas la moto) y escuchas como se mueve el combustible.
si quedas con la duda lo abras y lo alumbras con una linternita. jojo.

Jajaja... que buena, estimado.... como dice el colega de Guatemala, jdgg007, "a sangolotear la moto para escuchar si tiene o no gasolina"...

Eso si.... linterna... no hay que prender fòsforos, ni encendedores, ni velas para iluminar... sino....

El otro punto sobre medirlo con una pajilla también es ingenioso... menos mal que a pesar de tener una escala que no es la real, tenemos medidor de combustible.... ya que nuestras scooters no tienen estanque de emergencia como en el caso de las "moto motos"

Tambièn mejorar el panel es excelente idea, làstima que nuestro colega Ingravity estè tan lejos.


Salut a toi,

Lopez escribió:agradezcan q la moto tiene marcador de combustible.. jajajaja hay otras q no tienen y debes andar a oido. jojojoooooooo

bien dicho

yo hice la prueba el otro dia me quedaba poca bencina y me fui a la bencinera y me quede ahy con la moto encendida por arto rato la aguja estaba al borde izquierdo del indicador rojo de la izquierda y la apague y carge conpleto el estanque y sorpresa fueron 5.124 litros , es decir que desde la franja roja de la izquierda hasta que sale de la franja roja ahy alrededor de medio litro, bueno espero aportar con esto saludos y se cuidan

A mi tambien me pasa que cuando esta lleno el estanque se demora mas en despegarse del "F". Pero creo que es porque lleno la moto hasta el tope incluso mas arriba del fierrito que topa con la pistola del surtidor, me imagino que si uno llenara solo hasta el fierrito ahi serían 6 litros y como la lleno hasta el tope se demora mas en bajar.

En cuanto a la reserva creo que son como 1.3 litros, eso significa que apenas toca la aguja la parte roja (desde "F" hacia "E" por supuesto) te quedan 1.3 litros, porque un dia andube mucho en la linea roja y cuando la llene entraron 5.4 litros hasta arriba y cuando lleno cuando esta apenas tocando no entran mas de 4 litros.

sl2

Estimados:
Mi experiencia al respecto la pasé el lunes pasado, ya que por descuido total del medidor de combustible, partí rumbo a mi trabajo con la aguja un poco más arriba del principio del marcador rojo.... ufffff... la bencinera más cercana estaba entre 800 y 1100 mts...

En la mitad de mi trayecto, iba tranquilamente a 50 x hr., hasta que sentí que el motor sonaba extraño... mire el medidor de combustible y estaba un par de milimetros bajo el principio de la marca roja.... !Qué susto!... pensé "Me voy a quedar en mi primera pana de combustible... (Mas encima, iba atrasado....)

Traté de no ir a más de 50 kms/hr... el sonido desapareció a los 100 mts de andar, y llegué a una bomba de bencina luego de recorrer unos 600 mts más.... uffffff... al fin....

Resultado: Cargué 5.725 lts. de combustible.... como para no contarla dos veces...

En resumen, el estanque es para 6 litros, la diferencia del medidor está entre el inicio de la aguja en E y el comienzo de la marca roja del medidor.

Lo que dice Gsus también es cierto, respecto a cuando la aguja recién topa la marca roja, lleno un valor algo superior a los 4 lts. (Entre 4.1 y 4.3, dependiendo de cuanto me demore en encontrar una bomba de bencina...)

Saludos,

yo le cargo hasta donde de, despues me clavo 2 birras y ahi ya van como 8 litros jeje.

Yo le cargué 5.5 Lts, y quedaba algo porque la moto funcionaba antes de cargar.
Es decir que tiene los 6 Lts que se indican.
El medidor estaba desde hacía rato en el extremo izquierdo.