Consumo combustible

Buenas tardes a todos tengo duda sobre el consumo de la elite ya que las scooter por ser automaticas tienen un alto consumo lo siguiente mi moto tiene de recorrido 40000 km y con tanque lleno recorria 250 km pero hace unos 2 meses da 200 km soy consiente de que se genera por desgaste de las partes y ademas los chicleres o agujas de chiclor seden con el tiempo hasta los 12000 km la lleve al consecionario pero el mantenimiento es un robo de frente en mi pais cuesta $94000 pesos comlombianos igual que el combustible la cual cuesta $9000 pesos por galon esta motocicleta tanque lleno son $13000 pesos entienden los costos da tristeza ya que esta motocicleta no tiene mucha acogida una razon es por el tamaño de la llantas y el tamaño del vehiculo en fin en gustos no hay disgustos. En cuanto a la elite muy buena y eso lo digo a boca llena por que en todo este tiempo lo unico que le hago cada 2 meses es el cambio de aceite ya que este es la vida del motor y solo la he llevado a una revision a los 20000 km en la cual se cambio la banda polines o dados pastilas disco y bandas freno trasero y la bujia segun mi mecanico me dijo que en los 25000 a 30000 km es recomendable cambiar los chicleres o agujas de chiclor mi pregunta es si sera posible cambiar el diametro de los chicleres para reducir su consumo. con relacion a la moto es recomendable cambiar los neumaticos en mi caso le puse michelin 350x10 s1 adelante y atras y me han salido buenso ya que dan firmeza al andar y la luz xenon que se las puse al dia siguiente de comprar la moto y a funcionado hasta el sol de hoy y aun no he cambiado la bateria bueno un consejo es bueno tener un maletero para asi poder cargar herramientas como una llave de copas si es posible consigan una barra en una chatarreria corta para asi poder hacer fuerza en el mango y no sufrir en la via una bomba de mano y unas mechas para asi reparar tu mismo tu moto y no ser victima de los mecanicos ya que aqui en colombia te cobran s.m segun el marrano de 15 a 20000 pesos se imaginan y no es que sea tacño pero la situacion esta dificil en todo lado compañeros los dejo y espero respondan mis dudas con lo del carburador y no se por que no programan una salida larga para colombia y en realidad la pasaran de pelos por que el unico riesgo que tienen es el que se quieran quedar suerte a todos y prometo escribir mas seguido

Estas errado amigo,o esta mal tu medidor...
La elite consume aprox 180km con tanque lleno aprox 30km por litro.

Pero si una moto consume demasiado conbustible,se debe a muchos factores:
1-Filtro de aire viejo .CAMBIARLO
2-Carburador desajustado. CALIBRAR o cambiar por uno nuevo
3-Piston,anillos,cilindro desgastados .LIMPIAR EL PISTON , cambiar los anillos
4-Embrague defectuoso, . cambiar los resorte o muelle, correa,rodillos.

Si perdió fuerza ,sonido distinto del motor es 3
si,acelera mucho ,perdio velocidad es 4
etc
etc
Saludos

Hola jose la verdad desde hace un año aproximadamente tomo el kilometraje al momento de llenado del tanque por lo general lo realizo en las mañanas o en la noche por que en el dia el calor hace que el llenado coja aire y no liquido ademas lo que se pierde por el vapor y con tanque lleno recorria 240km segun los tecnicos de honda y mi mecanico esta moto consume 160 km/galon ademas la velocidad que ando en promedio 40 o 60 km por que si ando a fondo no llega a los 200km y te digo por que he hecho la prueba pero con relacion a si puedo cambiarle los chicleres para reducir el consumo no tienes algun dato que me sirva gracias

Hola amigos saludos desde Argentina, mi "Betty Boop" Negra tiene 23000 km en un año de uso, el aceite lo cambie segûn el manual pero ahora con un lubricante bueno se lo puedo cambiar cada 6000 km, segun tengo entendido a tanque lleno 130 / 120 km recorridos, le pongo la Shell V Power que es la de mayor octanage y logro muy buena respuesta, ya le cambie la cubierta trasera a los 16000 km y pastillas de freno (delantero) y el sabado tuve el dasfortunado evento que me exploto la caja negra CDI, quizas se me fue la mano con ponerle muchas cosas a la parte electrica, Bi Xenon, cargador para celular, alarma que habla X28, localizador satelital medidor de regimen de carga de bateria, luz tipo auto fantastico en la trompa en la boquilla que le queda tipo toma de aire, baliza y claro que le cambie el regulador por uno que con todo apagado estaba en 14.50 volts y con bi xenon encendio alarma satelital en marcha no me pasaba de los 18.30 voits y me cargaba la bateria, ahora voy por el cambio del freno delantero nuevamente el trasero la cubierta delantera.
Para un viaje largo ya tengo idea de los insumos necesarios para dar asistencia y no tener que sufrir inconvenientes................. Saludos

DIEGO ALEXANDER LUNA escribió:Hola jose la verdad desde hace un año aproximadamente tomo el kilometraje al momento de llenado del tanque por lo general lo realizo en las mañanas o en la noche por que en el dia el calor hace que el llenado coja aire y no liquido ademas lo que se pierde por el vapor y con tanque lleno recorria 240km segun los tecnicos de honda y mi mecanico esta moto consume 160 km/galon ademas la velocidad que ando en promedio 40 o 60 km por que si ando a fondo no llega a los 200km y te digo por que he hecho la prueba pero con relacion a si puedo cambiarle los chicleres para reducir el consumo no tienes algun dato que me sirva gracias

Hola Diego,...
No soy partidario de cambiar chicler sin antes revisar el embrague...
Si una moto acelera mucho y corre poco, el problema es el embrague,lo que esta pasando es que la correa esta resbalando,le cuesta a la moto avanzar,por tanto consume gasolina, te sugiero que cambies el resorte central (grande) es muy barato, ademas revisa los rodillos si perdieron peso cámbialos, así mismo revisa las 3 azapatas(clutch) pueden estar con grasa ocasionando perdida de potencia por consiguiente consumo de gasolina.
Después de revisar y/o cambiar, dale 1/2 vuelta anti-horario al tornillo de mezcla,de esa manera entrara mas aire que gasolina...prueba.
El filtro de aire viejo hace que se pierda potencia y consuma gasolina,sumado al problema del embrague y carburador pues el consumo de gasolina es notorio.
Si tu carburador a sido manoseado muchas veces podría estar allí el problema,cambiar chicler para menos consumo ocasiona perdida de potencia y velocidad final.

Saludos.

Amigos,
Regular vávulas, revisar bujía, medir compresión, revisar variador centrífugo y correa.
Si todo esto está bien, mucho no hay para hacer.
Antes de hacer algo hay que arribar a un diagnóstico correcto, sino "es como querer emparejar el queso... te lo terminas comiendo".
Saludos