desgaste de las balatas!!!! el freno de tambor ya no es el de antes!!!

Contertulios.

En la revision de los 8000 moi-c me dijo que debia hacer un cambio de balatas..que me mostro y claramente estaban muy gastadas!!! ahora la pregunta y el tema conduce a que!!!

En el manual no recuerdo que hagan mencion a las balatas!!! el freno de tambor no es le de antes eso esta claro..quienes conocemos nuestra elite sabemos inmediatamente cuando algo no anda bien!!!

¿EXISTE UNA CANTIDAD DE KILOMETRAJE QUE AGUANTEN LAS BALATAS?
¿TENDRAN KILOMETROS DE VIDA UTIL? CUANTOS? ALGUIEN QUE LLEVE MAS TIEMPO QUE YO PODRIA CONTAR SU EXPERIENCIA!!!.

de antemano gracias!!! junetmonos po muxaxos!!!!!!!! hasta cuandoo!!!

mmmm yo llevo 8800 y claro tmb noto que el freno trasero ya no es el de los 1000 kms.. pero aca hay algunos com mas kilometraje ellos ojala puedan dar mas datos ..

HE regulado el freno trasero apretando una tuerca (el manual dice como se hace) y claro funciona un tiempo pero despues cuando ya notas que esta msa "suelto" apretas otra vez ... pero hasta cuando puedes apretar??'

saludos.

cheff pepone...tu nunka haz notado algo raro con esto!!! en lo personal mis frenos estan suuper largos y creo que el apriete de la tuerquita del freno trasero ya no da mas!!!! vuelvo a revivir el post por que me parece un tema importante... mas si se recomienda el cambio de las balatas antes de los 12 mil..yoi llevo 9500 y siento que el freno trasero ya no funciona!!!

yo llevo 12.000 y todavia me queda perno¡¡¡¡

ESO DEL FRENO TRASERO ES REALMENTE CIERTO, HE VISTO MOTOS CON 25.000 KMS Y AUN BUENOS PERO ESO SE DEBE A LA CONDUCCION DE CADA PERSONA, Y EL PROBLEMA NO RADICA EN SOLO CAMBIAR LAS BALATAS YA QUE POR LO GENERAL TAMBIEN SEDE LA PIOLA DEL FRENO Y CUANDO COLOQUEN LAS BALATAS TRASERAS AUNQUE LAS CUIDEN NO LES SACARAN EL RENDIMIENTO ADECUADO, ASI QUE YO RECOMENDARIA CAMBIAR PIOLA Y BALATAS, AHORA SI QUEREN AHORRAR HAY UNA OPCION MAS PERO REQUIERE DE TIEMPO Y UNA DREMEL JEJEJE

y cual seria esa?!!!! cual es la opcion mas Conveniente..comapre MOI-C

JAJAJA MIRE EL SEBIN QUE ES PILLO JAJA

HAY QUE DEARMAR Y HACER UNA MODIFICACION AL LEVA O ACCIONADOR DE BALATAS DEL FRENO Y NO QUEDA NADA DE MAL ...

Super claro y simple¡¡¡¡ jajajjaja

a mi se me acaba de acabar el tambor fui a cotizar y la balata me la deja un conocio a 8 lukas y tengo que cambiar las pastillas ya que estan cristalizadas y suenan demasiado les comento mas adelante

para las pastillas tienes 2 opciones:

1 si te quedan pastillas todavia, sacalas y lijalas suavemente a moto de desgastarlas y sacarles la zona cristalizada.

2. en lira hay un espray que se llama "silencia pastillas!" en imoto, se lo aplikas y santo remedio¡¡

chaparrox escribió:a mi se me acaba de acabar el tambor fui a cotizar y la balata me la deja un conocio a 8 lukas y tengo que cambiar las pastillas ya que estan cristalizadas y suenan demasiado les comento mas adelante

Donde las cotizaste, yo tb, tengo que comprar....

Gracias