La llanta trasera Brinca...

Hola, mi nombre es Luis y soy de Costa Rica (America Central). Tengo 8200 km de rodaje con mi elite y casi desde el principio he sentido que en ciertos momentos la llanta trasera da como pequenos saltitos... Es como cuando en una bicicleta el eje de la rueda trasera esta torcido o cuando el aro esta torcido tambien. Mencione esto en la agencia donde la compre cuando hice las revisiones y nunca lograron decirme cual puede ser la causa. Una vez me dijeron que podia deberse a la correa de transmision.... pero realmente no creo q tenga q ver con eso. Lo extrano es q cuando la llevo a revisar el problema disminuye por algun tiempo... se siente mucho mas cuando se rueda la moto estando apagada... Debido a mi insistencia me cambiaron el aro y la llanta trasera por piezas nuevas, sin embargo no cambia mucho. Alguien sabe a que se puede deber esto? Por cierto... he leido bastante del foro.. buenos viajes los de lopez y albatros... gracias x todo la info

Hola Luis, bienvenido al foro. Gracias por el saludo. Me sorprende que tengas casi 8200 km con el problema y que aunque te hayan cambiado la rueda el problema persistas. Si te dijeron que quizás tenga que ver con la correa del variador, ¿por qué los de la concesionaria no la han revisado? ¿O eso te lo dijo otra persona? Como sea, sería bueno que lo revisaras, aunque esperemos qué dicen los que sí saben de esto en este foro. A ver muchachos, los oigo respondiendo a nuestro amigo Lucho de Costa Rica (por ciero un país hermosos, casi un parque nacional, y sin ej{ercito) su inquietud acerca de la rueda que brinca. Suena peligroso, pero tras 8200 km sin novedad, no parece tan grave. Saludos.

A mí me pareció sentir algo así. Acelerando con la moto en el caballete, aunque mínima, se percibe cierta vibración (antes y después del cambio de cubiertas). Le eché la culpa a que es una rueda que va armada sin balanceo. Todo depende de cómo hayan salido de buenas la llanta, la cubierta y qué tan "derecha" haya quedado al colocarla.

¡Saludos desde Buenos Aires!

Voy a echarle un vistazo a la mía, hasta ahora nunca sentí nada parecido, ni antes ni después de cambiar las cubiertas.

A mi me pasa lo mismo, pero resulta que ya necesito cambiar la llanta, por que con los baches y la baja presión del aire, se le hicieron uns bolas medio feas que son facilmente indetectables a simple vista. Revisa muy bien el estado de tu llanta, y con mayor razón si es la original.

Gracias por la info. En la concesionaria (aca le decimos agencia...) fue donde me dijeron q eso era "normal" y q estaba relacionado con la correa, pero eso me lo dijo un tipo que tiene ninguna o poca credibilidad... Por otro lado un par de personas me dijeron que podria estar relacionado al compensador trasero... Pero ahora que lo mencionan puede ser q si tenga q ver con la llanta... las calles de mi pais son muy muy malas (baches y parches x todos lados) y ademas la llanta trasera se me ha pinchado dos veces... entonces puede ser que el tema ande por ahi... desde el segundo pinchonazo y leyendo los temas del foro sobre las llantas me decidi a cambiarlas pero no he encontrado un tamano adecuado todavia... solo encuentro 90/90 y no se q tan conveniente sea eso... conclusion: alguien cree q pueda ser el compensador??? Antes de irme les dejo un link de una pagina espanola conconsejos de conduccion para scooters... (pueden chekar tambien la pag de scootermania, es una revista espanola muy buena)

http://www.webscootermania.com/paginas/Kiosco/conduccion/conduccion.htm

(pd. me lei el viaje d kike en su blog... buenisimo!!!)

Compadre. SI se te ha pinchado 2 veces, quizás la cosa vaya por ahí. ¿Cómo lo ha resuelto? ¿QUé tipo de arreglo le hiciste? ¿Ya miraste que no tenga deformaciones la llanta? Mira que el manual dice que después de pinchada, hay que cambiar las llantas. Y bueno, quizás cambiar llantas de una moto tan nueva no "valga la pena", pero después de dos veces, y si no se han hecho reparaciones correctas, quizás la llanta esté deformada.

Yo también creo que debe ser la llanta des-balanceada de peso por los parches que le has puesto.
Prueba descartando la llanta, puedes intercambiar la delantera (si está sin parches y en buen estado) con la posterior, para que no compres aún una llanta nueva.
Si la cosas no mejora, entonces haz que alguien conduzca tu Elite y mira cómo se comporta la rueda posterior.
Si no vez nada. Haz revisar el estado del amortiguador, si está húmedo de aceite, ya se venció y deberás cambiarlo.
Es recomendable que esta operación la haga alguien con conocimientos.
Saludos a tu Rica Costa.

Hoy he descubierto TRES objetos metálicos clavados en la cubierta trasera de mi Elite (puntillas). Esta semana tendré que ir a que las saquen y sellen. ¿Alguna recomendación especial que puedan hacerme? Como el tipo de "tapón" que debo ponerle o algún líquido sellante... A los que ya les ha pasado, ¿qué hicieron?

Hola gente, gracias por las respuestas de nuevo... pronto hare las pruebas y les cuento en q resulto el asunto. Con respecto a lo d los pinchonazos las dos veces que me ha pasado me han puesto parches internos y la verdad han funcionado bien... aunque como mencionaste anteriormente, segun el manual, lo mejor es q sea una solucion temporal y cambiar la llanta tan pronto como sea posible...

Hola a todos, Soy Rony de Peru-Huancavelica estamos a 3680 msnm, les cuento que la elite se porta de lo mejor hasta ayer que siento que brinca ligeramente la llanta trasera. Pienso que se debe a los harto huecos que tienen lospavimnetos por aqui y una metida a una cuneta que hicieron recientemente por mi ruta a mi trabajo. La moto tiene solo 350 KM,

Hola Ronyco,
yo soy de Lima.
Te saludo y te comento que he tenido la oportunidad de probar la Elite a mucha altitud también y sí, se comporta muy bien.
Sobre la llanta trasera, puede ser que por los baches de haya vencido el amortiguador posterior, lo cual en realidad es poco probale, pero podría suceder. Lo que sí coincidimos todos es que la susp. posterior es muy blanda, ya que luego de pasar baches se queda rebotando toda la moto. Pero si sólo te "brinca" la llanta, podría ser muy probale que se trate del amortiguador.
Revisa que éste esté seco, de no ser así y encontrarlo húmedo de un líquido aceitoso, deberás cambiar tu amortiguador.
Si hast tenido un pinchazo en la rueda posterios y le han puesto un parche muy grande, podría probocar los brincos en tu llanta también.
¿Qué llantas tienes, qué marca, "Cheng-Shin" o "Duro"?
Saludos paisano peruano.