Sonido algo extraño

Hola amigos eliteros , junto con saludarlos cordialmente quisiera saber si a alguien le habra pasado lo siguiente. Resulta que al acelerar o mejor dicho cuando tengo que hacer una salida rapida de algun semaforo , se siente un chirrido como si se tratase de alguna correa o algo asi , en subida tambien suele pasar y me tiene preocupado ya que ese chirrido se siente donde esta la transmision , o sea al costado izquierdo de atras . Ojala alguien me pueda orientar un poco y decirme que hacer, ya que los tipos donde compre esta moto dicen que es normal y que no tengo que preocuparme , o sea valen hongo por no decir otra cosa , y eso que la compre 0 km. Gracias por sus comentarios

Saludos,Lo primero que hay que saber es cuantos kms. tiene la moto aunque la hayas comprado en el 2013 y creo que esta moto salio hasta el año 2012.La moto te esta avisando que segun tú ,proviene de la trasmision o superficie de impulsion ,como no sabemos el kilometraje ,seguro podria ser una pieza del area descrita anteriormente desgastada,rota,partida etc.habria que desarmar y podria estar entre la correa ,mando;juego de peso,embrague;goma,apagador de embrague,juego de cara mandada,exterior embrague etc. todo lo anterior segun el manual de despiese E-12 y E-13 ,que por lo general tiene su tiempo de vida util y se remplaza segun el manual de intruciones que trae la moto a determinado kilometraje, segun como uno trate la moto un poco mas un poco menos kilometros ,si la moto tiene menos de 8000 kms y su trato a sido prudente,no quita que de hay alguna pieza salio defectuosa.
Mi recomendacion seria tratar de rodar la moto lo menos posible ya que podria aumentar la falla y dañar otras piezas por lo tanto hay que desarmar y determinar el estado interno del sist. de impulcion ,ver porque esta sonando y cual es la causa no vaya ser que despues la reparacion te salga mas costosa por imprudencia de no pararle.

Otra cosa por lo general los forista buscan el apollo, se orientan aqui en el foro para si o no resolver sus problemas y por lo general despues No notifican en el mismo la solucion al problema ,quedando los foristas sin saber cual era la causa y como se repara, quedando muchas preguntas en el aire y hasta el que los orienta luego ni le responden las soluciones ni agradecimiento.Suerte.

Saludos amigo newyorkeeuu , te agradezco tu respuesta y en general siempre agradezco por sus ayudas , te cuento que mi moto tiene 2.930 km , sera posible que la correa sea la que chilla por que una vez que toma velocidad deja de sonar , osea es solamente cuando salgo rapido suena o en subida cuando me pilla alguna luz roja , por que cuando salgo en forma normal o sea acelerando de a poco esta no suena , yo vendo repuestos de autos y pasa el mismo caso con las correas ya sea de alternador , direcc.hidraulica o aire acondicionado . Lo hare revisar a la brevedad y les cuento que tal salio todo.

Saludos,De seguro esta relacionada con la correa,Esta al girar sobre el juego de cara mandada( termino del manual de partes) y de aceleraciones bruscas en revoluviones bajas podria producir el chillido, Los (dos platos se juntan a la correa produciendo la traccion; bulgarmente dicho),esta comprecion brusca sobre la correa produce seguramnte el ruido,al acelerar en baja o en suvida con esfuerzo, porque con el tiempo uno esta acelerando brucamente en velocidades dispareja y bajas ,tal vez haya que ajustar ,pero solo para estar seguro hay que abrir y probar. Consejo,en mi opinion uno debe aselerar suave,pausado y continuo de tal manera que el acople de lo anterior sea suave y adecuado y sin presion fuerte , esta se desacopla o acopla al ritmo de las revoluviones sin o con acelerar;asi se le alarga la vida util a la correa ,embrague ,rolines etc al igual cuando estas se desacoplan y caen en neutro antes de acelerar en velocidad baja,es cuestion de saber con el tacto y sonido de esa parte cuando se acopla y se desacopla de forma suave y sin efuerzo usado la acelertacion,pero para esto la correa y el sistema debe estar en buen estado o remplazado.

Rollers defectuosos pensaría yo, sin embargo es bueno que revisara la correa por agrietaduras, de tal manera que se pueda descartar defecto en la correa. Cambie los rollers por unos del peso adecuado y santo remedio.

Muchas gracias por sus comentarios , este fin de mes hare revisar la motito y les cuento el final de esta historia........ Gracias newyorkeeu y Gracias jaagonzalezri.