Revision Tecnica

exacto... en realidad no es que te pidan ojos de gato o gata jeje lo importante es q tenga reflectante.

latete escribió:lopez.. a nosotros nos toca en septiembre de este año. Ademas, como dicen por ahi, si por una de esas cosas de la vida, tienen el encendido "manual" de las luces, tienen que sacar el switch y dejarlo que se prendan solas con el motor.

¿Qué qué qué? ¿Hay que sacar el switch? Qué triste
Bueno... aún no estoy ni cerca de la revisión técnica... y no creo que me parteen por andar con las luces prendidas pero teniendo switch... la cosa estrambótica.

Saludines

Por la nueva ley todo motocicleta deve circular con luces encendidas....

Mmm... definitivamente... injusto, por llamarlo de forma diplomàtica...

Porque si hubiesemos sabido que habìa que gastar plata nuevamente en sacar el switch, mejor hubiesemos buscado los modelos que no lo tienen y evitarnos un gasto mayor....

Una verdadera làstima...

Ahora, misiòn para los màs avanzados... mandar un tutorial para sacar la pieza y hacer las conecciones apropiadas para cumplir con "La Ley"....

Saludos,

buuuu tengo que entrar a picar entonces...

Me es incoherente... muy incoherente lo del switch. Yo circulo SIEMPRE con las luces encedidas, y eso que tiene switch. No tiene ninguna cosa que ver. Más bien el tema de las luces es como para pregunta en el examen de conducir. Te creo te pasen un parte por andar con las luces apagadas, pero no es un desperfecto de la moto tener switch de luces.

Y me gusta que tenga switch... y qué? Y no me pienso urgir hasta que me digan en la planta de revisión técnica el 2010 que estoy infringiendo la ley por tener un switch de luces. Porque antes no creo que me saquen parte por andar con las luces apagadas, si no es algo que haga.


Saludos
La rebelde del switch

Hoy Estube ablando con una amigo que trabaja en una planta de revicion tecnica de la florida, y me dijo que no le ponian tanto color con lo del swith, por que eso viene de fabrica en la moto, eso si lo que te exigen mucho mas es la patente delantera....


Saludos

Sipo, ya me extrañaba lo del switch... con todas las muchas scooters que andan con switch (es más, creo que he visto una sola con eso tapado ¬¬).
Lo de la patente lo tengo absolutamente claro

Saludos
La ya no tan rebelde

Estimados,
Acabo de sacar la moto de la revision tecnica. Les cuento, fue reprobada por lo del switch de las luces, Lo que hice fue abrir el panel, cortar los cables, juntar los que se necesitan y deje las luces fijas, puse el swich otra vez y listo. Ademas tenia la luz del freno delantero que no funcionaba bien, cambie la pieza (4 luckas) y listo. Le puse los reflectantes y todo bien. moto aprobada!

hola tete me alegro que hayas pasado la revicion... cuentame sobre los reflectantes.... que le pusiste??? a mi me toca en octubre ahh y cuentame cuanto te salio.

saludos.

Lopez, le compre del reflectante de huincha, picante y se ve horrible pero funciona. No habían ojos de gato en la tienda. Compre rojo para atrás y amarillo para adelante. Atrás se la puse rodeando la patente y adelante en la parte que mantiene la rueda. No queda bonito, pero pasa la inspección.

chef.peppone escribió:Hola amigos, tuve que sacar la revisión técnica y la pase sin problemas mecanicamente..., pero tuve problemas con los reflactantes, ne cagaron por eso y me rechazaron la revisión...., quede enojado con la webada y parti a comprarle los famosos reflactarios....., las huinchas me parecieron horribles asi que le compre "ojitos de gato", que los halle mucho mejor...

Asi que fui nuevamente y me la aprobaron asi k este es el nuevo aspecto de la LOBA...!





















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[URL=http://imageshack.us]


Esas son las fotitos, con zapatitos nuevos tambien, le compre caradura unos sheng ching 3.50-10, son un poco mas anchos, bien buenos los neumaticos, nada que decir,
asi que ya saben, ponganle reflactantes a la moto, rojo atrás y amarillo adelante, para que parezca circo, jajajajaja...
Eso seria
Suerte amigos

Hola chef.peppone:

Salvo que el dibujo sea simétrico (ej. Duro) los neumáticos de motos no son como los de autos, su sentido de giro es diferente si va adelante o atrás.
Si los neumáticos no especifican lo contrario, de acuerdo con tus fotos, me parece que el neumático delantero lo tienes colocado al reves.
Normalmente, aún siendo iguales, el trasero cuando gira debe comenzar a pisar el suelo con el vértice de la "V" de su dibujo de la banda de rodamiento (cosa que lo tienes bien), y el delantero debe hacerlo al reves, vale decir inversamente respecto del trasero (creo que lo tienes al reves).
Ello se debe a que la ruda delantera tiene un esfuerzo inverso a la trasera y de ese modo aparta mejor el agua al frenar en piso mojado. Con la trasera sucede lo contrario y tracciona mejor en mojado tal cual la tienes.
La mayor parte de las gomerías, si no son de motos, no saben de ese tema.

Saludos

para verificar fijate en la rueda misma siempre llevan una flecha con el sentido de la "rotacion".-
Opino que la trasera esta al revez. ojo con eso.

Es cierto, muchos neumáticos llevan la flecha con el sentido de rotación y otros tantos además especifican el sentido de rotación si se usa adelante o atrás (Caso de los Michelin Anakee que usa mi moto).

Si nada de ello sucede y el neumático posee dibujo en "V", por las razones mas arriba citadas, es conveniente montar el trasero de modo que "imprima" en el piso una "V" y el delantero una "V" invertida, ambas vistas como si estuviéramos sentados arriba de la moto.

Slds