Cual es la Velocidad Promedio de tu Elite.

pk crees que no corre mas entonces si el motor esta perfetc

bueno cambiaste los polines o no??
hace rato que decimos que eso cuando estan gastados son clara señal q la moto no tiene buena velocidad.

A la mía nunca le he podido sacar más de 80 Km/hs. tien dos meses 800 km. pero aunque la force nunca le saqué más de 80.

holA LA MIA DA 95, PERO TENGO UN PROBLEMA EN EL MOTOR DE PARTIDA Y NECESITO UN MANUAL DE DESPIESE ALGUIEN ME PODRIA AYUDAR.

Saludos a todos. Mi velocidad promedio es de 45 kmh. Parecería poco, yo sé.

Ahora les explico: la razón es el gasto o consumo de gasolina. Ahorita estoy promediando 160-175 km por tanque de gasolina. Yo lleno mi tanque con 3.8 a 4.0 litros. Si sacan el promedio, les dará: 160 km / 4 lt = 40 km por litro. Eso en el escenario más acotado. Si le ponemos el mejor, sería: 175 km / 3.8 litros = 46 km por litro.

¿A alguno de ustedes le ha rendido más que a mí su Elite con respecto a la gasolina? Con esta crisis económica mundial, nada mejor que manejar en forma ahorrativa.

Saludos a todos

ingravity escribió:La mia llego a 100 y monedas, solo. Si estoy con mi novia (como el 99% de las veceS) 90 o 95 si no hay viento.

Le hice el service completo en la cochera de mi viejo y quedo joyita, me faltaria cambiarle la bujia ya que estaba media carbonizada, y te das cuenta que tira de vez en cuando.

Como lo haces para pasar los 100km hr? le modificaste algo? la mia da 85 y ese es el maximo que da con el aacelerador a tope y tiene 7500km y con sus mantenciones (cambios de aceite) no se me ocurre q otra mantencion hacerle con 7500km.
slds.-

Fuera de punto escribió:Filete normalmente 80, pero sin viento y un poko agachadito 100.....jeje
despues me levanto 80 ....xD

que le modificaste para llegar a 100km/hr? la mia no me da mas de 85, slds.

si te da 85. se feliz. con el tiempono dan mas de eso.. recien salidas del horno dan 100 pero despues baja a 85 y 90 kms x hora,

Elite2008,

Creo que 100 kph reales para una Elite 125 sin modificaciones no es normal. Para los que dijeron superar los 100 kph sin cambios, lo más probable es que el velocímetro esté mintiendo. Les recomendaría repetir la prueba con un GPS instalado.

El problema con la Elite 125 es el "corte" electrónico del CDI. Salvo que este corte no funcione o haya sido deshabilitado, con la transmisión y el rodado estándar no creo que se puedan superar los 100 kph fácilmente.

Hace poco hice una modificación en la transmisión y pude alcanzar 101 kph de GPS. A pesar de tener un rodado más "grande" (100-90 versus 90-100) el velocímetro marcaba "de más" (estaba al final de la escala).

Aquí están todos los datos:

http://ar.groups.yahoo.com/group/eliteros/message/1628

Saludos

Les recomiendo que repitan cualquier prueba de velocidad máxima con un GPS instalado. El velocímetro original no es un instrumento muy preciso. Mi impresión es que marca bastante "de más".

La inclinación del camino y el viento también pueden alterar la prueba.

valep :)

a mi con gps despues de manntecion me daba 93 luego hasta 85

A mí me dio 90 de según velocímetro en autopista, con mi novia de acompañante. Puede ser que si va sólo el conductor y este pese menos de 90 kgs. y sea más bajito que yo pase los 95, pero les puedo asegurar que a velocidad alta la moto no se siente muy segura y hay que ir "manejándola" porque se va para cualquier lado y es muy sensible por el rodado de 10". Mi sugerencia es que se saquen el gusto con la velocidad máxima un par de veces y después no la usen a más de 80 u 85 ya que es una moto ciudadana y si queremos ir más rápido hay que pasarse a otra cilindrada. Por lo menos, así lo veo yo....
Un saludo. Mario.

Mario,

Con las cubiertas 100-90 (bastante más anchas) te aseguro que eso cambia totalmente. La moto no copia más la uniones de la carretera, etc.

Arriba de 90 kph con estas cubiertas la moto se siente muy segura de dirección y suspensión. Tengo la impresión que de frenos sí queda corta.

Es sólo para hacerlo en rutas despejadas, siempre dentro de los límites de velocidad permitidos y a conciencia, como todo.

Saludos

Hola Rippey, según tu experiencia será cuestión de probar cuando tenga que cambiar las cubiertas. Mientras tanto no siento que sea muy segura al límite de velocidad. He tenido otras motos ( Suzuki DR 250 y 650) y pude hacer algún que otro viaje, y por ejemplo la 250 llegaba a 120 km por hora pero pasando los 100 flameaba de lo lindo y la 650 llegaba a 160 pero nunca la pasé de los 140 porque parecía que se me iba a dar vuelta debido al guardabarro alto y la ausencia de protección aerodinámica. Es decir, toda moto tiene un límite, calculo que una CBR 600 va genial hasta los 240 y después depende de la habilidad que tengas para dominarla.
Un saludo. Mario.

MARIO VIDAL escribió:si queremos ir más rápido hay que pasarse a otra cilindrada. Por lo menos, así lo veo yo....
Un saludo. Mario.

Toda la razon. me paso despues de 3 años con la Elite.

Mario, López:

Por ahí me expliqué mal o no se entendió.

Yo no digo que la Elite sea una moto para circular a 100 kph ó más, en absoluto. Para mí, la velocidad crucero de la Elite en ruta es 80 kph. A esa velocidad viaja bien y los frenos dan una seguridad razonable.

Dicho esto, si la moto puede alcanzar o desarrollar 100 kph o más, hay varias ventajas:

1. Se puede viajar mucho más cómodo a 80 kph, con menos rpm y menos consumo.

2. Se puede hacer un maniobra de sobrepaso con más seguridad. Por ejemplo, a un camión que también vaya a 80 kph (la velocidad maldita). :-)

No quiero hacer apología de la velocidad pero es cierto que, en rutas y autopistas, un poco de velocidad "extra" también es seguridad.

Saludos

concuerdo plenamente contigo rippey la elite a 80 es genial creo que es su mejor performance.

A MI ME LLEVABA EN EL HABLANDE CUANDO ESTABA EN LOS 850KM A 80KMPH AHORA FIJANDOME BIEN CON 1060 KM LA ELITE 125 ME LLEVA A 90 KMPH CLABADOS Y ESO Q SOY GORDITO JEJEJJEJE BUENO ESPEROQ NOSE ME ACHANCHE ESO SI ME LLEBA A ESA VELOCIDAD EN UN CAMINO DE 4KM RECTO COMO LO ES LA COSTANERA NORTE Y SIN FRENAR PERO IGUALMENTE NO LA QUIERO MATAR A LA MOTO LO Q SI SI ALGUIEN POR AHI ME PUDIERA DECIR CUANDO VOY A 80, 85KMPH Y SIENTO COMO UN OLOR A QUEMADO COMO SI FUESE DE GOMA QUEMADA NOSE Q PODRA SER PERO CUANDO TENGO Q FRENAR EN EL SEMAFORO SE VA EL OLOR Q PODRA SER?

SALUDOS
DISCULPEN POR LAS MOLESTIAS

Uyy buena perfonmance tienes, claro que eso de olor a quemado me parece extraño. No habia escuchado eso de algun otro elitero.
no creo que sea algo del escapa ya que a esa velocidad raro que el olor vaya hacia adelante....


baje sus mayúsculas.

LA MIA DA 90 KM/H CLAVADO ADEMAS DE SU PIQUE FENOMENAL DEJO ATRAS A TODOS ESO ES BUENO DESPUES EN 1 CUADRA Y MEDIA LA PONGO A 85 Y SIN FORZARLA Y EN 90 NO ME VIBRA NADA NI SE MOSQUE UNA JOYA Y ESO Q PESO COMO 120KL Y ORIGINAL DE FABRICA YA TIENE 1143KM RECORRIDOS ES MODELO 2009 Y NO TIENE NI UN AÑO MUY BUENA MAQUINA ES LA ELITE 125 !!! y honda es honda.
POR MAS Q SEA CHINA COMO TODO HAY CHINO BUENO Y CHINO MALO...

SALUDOS

Hola Tomaiso:
Con el mayor de los respetos, sabías que escribir en mayúsculas equivale a hablar a los gritos ?
De verdad estás gritando ?
Si así no fuera te pido escribas con minúsculas y del mejor modo que puedas.
Apreciamos tus aportes
Atentamente

Yo en cuidad a 60 70, en carretera sola màximo me marca 95, cuando ando con mi mochilo 90 no màs!!! a todo dar.... pero eso del aire en los neumaticos parece que es verdad que g¡hace variar, yo a la mia jamas le he puesto aire y creo que lo necesita porque se siente mas forzada, asi que mañana pasarè a la bomba a eso!!

Saludos,

uyy que peligroso no ponerle jamas aire blacaemy, prueba el aire al menos cada 2 semanas!!

Si, es verdad, fuí el domingo y mi rueda trasera tenia 22psi, se notó la diferencia cuando les puse aire, tendré que estar mas pendiente de eso.

Saludos!!