creo que tengo problemas con la caja de transmicion

hola amigos casi siempre que mi moto esta fria al arrancarla percibo un ruido no muy agradable como que si algo rozara con otra cosa es el la caja de transmicion final pero media vez la moto se quede al relenti durante 3 min y un par de acelerones desaparece el ruido la moto no siempre hace el ruido es aveces donde tapo con la mano una como entrada de aire que esta cerca dela caja el ruido disminuye y solo lo hace cuando la arranco la primera vez o ya la use y la dejo un par de horas sin usarla y revice si tenia aceite y si esta correcto ese punto que creen ustedes que pueda ser y si esta mal la caja de transmision influye con la velocidad final.

podra ser un golpeteo de valvulas'??? hay que esperar al experto k se mencione¡¡¡¡

MUCHAS MOTOS SUENAN IGUAL ES COMO UN ROCE MUY PEQUEÑO Y EN OCACIONES MAYOR, PERO APESAR DE QUE ES COMUN HAY OCACIONES QUE SUENA MUCHO Y CONSTANTE ( FRIA O CALIENTE), EN ESE CASO DEBEMOS BERIFICAR EL ACIETE DEL MANDO FINAL SE COMPRUEBA POR UN PERNO EN LA PARTE TRASERA IZQUIERDA, ES COMO UN TAPON ( HAY DOS IGUALES UNO ARRIBA DE FORMA HORIZONTAL Y UNO ABAJO DE FORMA VERTICAL, ES BUENO CAMBIAR ESE ACEITE A LOS 12.000 KMS Y DE NO SER EL ACEITE ES MUY PROBABLE QUE SEA UN RODAMIENTO DEL MISMO MANDO... POR LO QUE DICE TRUENOELITE LAS VALVULAS DE ESTA MOTO NO LAS HE OIDO NUNCA (AUN) Y LAS VALVULAS SONARIAN MAS AL ESTAR CON EL MOTOR CALIENTE... ESPERO SIRVA

Moi c escribió:MUCHAS MOTOS SUENAN IGUAL ES COMO UN ROCE MUY PEQUEÑO Y EN OCACIONES MAYOR, PERO APESAR DE QUE ES COMUN HAY OCACIONES QUE SUENA MUCHO Y CONSTANTE ( FRIA O CALIENTE), EN ESE CASO DEBEMOS BERIFICAR EL ACIETE DEL MANDO FINAL SE COMPRUEBA POR UN PERNO EN LA PARTE TRASERA IZQUIERDA, ES COMO UN TAPON ( HAY DOS IGUALES UNO ARRIBA DE FORMA HORIZONTAL Y UNO ABAJO DE FORMA VERTICAL, ES BUENO CAMBIAR ESE ACEITE A LOS 12.000 KMS Y DE NO SER EL ACEITE ES MUY PROBABLE QUE SEA UN RODAMIENTO DEL MISMO MANDO... POR LO QUE DICE TRUENOELITE LAS VALVULAS DE ESTA MOTO NO LAS HE OIDO NUNCA (AUN) Y LAS VALVULAS SONARIAN MAS AL ESTAR CON EL MOTOR CALIENTE... ESPERO SIRVA

hola, te comento que el tema me interesa porque tengo turno este viernes con el consecionario por una pequeña perdida de "lubricante" en un punto del lado izquierdo debajo de la tapa negra, hace unos diez dias que empezo y cuando la lleve hace una semana y me dieron el turno, el mecanico que la miro me comento que el aceite que lubrica la transmision es el mismo que usa el motor , en mi caso MOTUL, ¿es eso sierto?. saludos.

carlos escribió:

Moi c escribió:MUCHAS MOTOS SUENAN IGUAL ES COMO UN ROCE MUY PEQUEÑO Y EN OCACIONES MAYOR, PERO APESAR DE QUE ES COMUN HAY OCACIONES QUE SUENA MUCHO Y CONSTANTE ( FRIA O CALIENTE), EN ESE CASO DEBEMOS BERIFICAR EL ACIETE DEL MANDO FINAL SE COMPRUEBA POR UN PERNO EN LA PARTE TRASERA IZQUIERDA, ES COMO UN TAPON ( HAY DOS IGUALES UNO ARRIBA DE FORMA HORIZONTAL Y UNO ABAJO DE FORMA VERTICAL, ES BUENO CAMBIAR ESE ACEITE A LOS 12.000 KMS Y DE NO SER EL ACEITE ES MUY PROBABLE QUE SEA UN RODAMIENTO DEL MISMO MANDO... POR LO QUE DICE TRUENOELITE LAS VALVULAS DE ESTA MOTO NO LAS HE OIDO NUNCA (AUN) Y LAS VALVULAS SONARIAN MAS AL ESTAR CON EL MOTOR CALIENTE... ESPERO SIRVA

hola, te comento que el tema me interesa porque tengo turno este viernes con el consecionario por una pequeña perdida de "lubricante" en un punto del lado izquierdo debajo de la tapa negra, hace unos diez dias que empezo y cuando la lleve hace una semana y me dieron el turno, el mecanico que la miro me comento que el aceite que lubrica la transmision es el mismo que usa el motor , en mi caso MOTUL, ¿es eso sierto?. saludos.

parece que si es el mismo porque mi moto tubo problemas de fuga de aceite de caja la reviso el consercionario y cambio el empaque y puso nuevo aceite hacia un ruido extraño ese que comento en este post pera ya casi no lo hace la lleve con un mecanico que tengo de confianza el me dijo que muy delgado el aceite y que esos scooter llevan aceite para transmision 80w 90 espero esto te sirva esperemos la opinion del amigo experto Moi c.

mal, pero super mal se estan confundiendo un poco las cosas premero en la elite tenemos aceite en el motor, en la transmision ( donde va la correa) no hay aceite de ningun tipo y por ultimo ocupamos aceite en el mando final es muy poco y ideal que sea grueso, pero no por eso obligatorio... asi que ha nadie le digan que hay que cambiar el aceite de la caja.

Moi c escribió:mal, pero super mal se estan confundiendo un poco las cosas premero en la elite tenemos aceite en el motor, en la transmision ( donde va la correa) no hay aceite de ningun tipo y por ultimo ocupamos aceite en el mando final es muy poco y ideal que sea grueso, pero no por eso obligatorio... asi que ha nadie le digan que hay que cambiar el aceite de la caja.

hola, gracias por tu aclaracion, en este momento mi elite esta en el consecionario , espero que el lunes me la entreguen, ahora bien , cuando la lleve por primera vez para que la vean por la perdida de lubricante ,me dieron un turno y el mecanico me recomendo que le revise el nivel del aceite del motor todos los dias hasta que la vuelva a llevar, la pregunta que tengo es la siguiente,¿es posible que el aceite del motor salga por la tapa negra de la correa?, un saludo.

carlos escribió:

Moi c escribió:mal, pero super mal se estan confundiendo un poco las cosas premero en la elite tenemos aceite en el motor, en la transmision ( donde va la correa) no hay aceite de ningun tipo y por ultimo ocupamos aceite en el mando final es muy poco y ideal que sea grueso, pero no por eso obligatorio... asi que ha nadie le digan que hay que cambiar el aceite de la caja.

hola, gracias por tu aclaracion, en este momento mi elite esta en el consecionario , espero que el lunes me la entreguen, ahora bien , cuando la lleve por primera vez para que la vean por la perdida de lubricante ,me dieron un turno y el mecanico me recomendo que le revise el nivel del aceite del motor todos los dias hasta que la vuelva a llevar, la pregunta que tengo es la siguiente,¿es posible que el aceite del motor salga por la tapa negra de la correa?, un saludo.

hola ,me quedo algo ,¿ que es el mando final? un abrazo.

es un conjunto de engranajes que son accionados mediante la trasnmision y posteriormente estas accionan a la rueda....

Hola amigos ese ruido que uds notan es comun en muchos scooters y es debido al variador de velocidad que al estar el sistema un poco frio produce ese temblequeo que transmite un ruido que puede parecer feo.Seguramente al andarlas unas cuadras ese ruido se va y no se preocupen que es normal y comun en este tipo de transmision .