nueva elite es mejor ??

por fernandopal Vie 14 Mar 2014, 5:43 pm

quisiera conocer las opiniones de la nueva elite .es mejor que la anterior ??

por newyorkeeuu Mar 18 Mar 2014, 1:47 pm

Saludos, hay una forista mujer que compro una elite de las nueva 2014,realmente no tengo a la mano su nombre ni correo, pero es cuestion de leer en el foro, para ver si la identificas, para que le preguntes es de Chile.Ya yo intercambien comunicacion anterior mente con ella,sobre algunos temas.

por jose cevallos Vie 21 Mar 2014, 7:55 pm

La NUEVA ELITE 2014, es algo mas moderna que la antigua, tiene aro12 en la delantera y 10 en la posterior, "frenos combinados" esto me parece mejor que antes, por mi parte pregunte si los rodillos son similares a la vieja elite, en el servicio me dijeron que es distinta, por lo tanto, tiene que ser de menor peso y ademas tendría el muelle central mas dura, con eso y algunos pequeñas diferencias en el carburador, esta nueva elite tendrá mayor fuerza y reacción, obviamente consumirá algo mas de combustible.

elite125.files.wordpress.com/2013/10/nueva-elite-2014.pdf
De mi parte espero que llega la PCX150, en brasil ya la tienen, es extraordinaria.
Saludos.

por MARTINKZ Sáb 29 Mar 2014, 6:43 pm

Buenas , todavia no me presente , en un rato lo voy a hacer ,, yo soy de bs as y tengo la nueva elite ,, no tuve la anteriror pero si mi socio asi que probe las dos juntas
Las diferencias que note es que tiene mejor salida no mucho pero si se nota y eso que la mia todavia esta cruda ya que tiee solo 300 kms . La llanta delantera es de 12 y se siente pero perdio el sistema sofisticado de suspencion que tenia la anterior..adelante .
Lo mejor d ela nueva es el sistema de frenos cbs ..que a un novato como a mi en motos me vino bastante bien ..el consumo en ciudad me da 3/3,2 litros cada cien ..hago viajes cortos por lo general de 3/5 kms. No toca tanto abajo como la anterior y en cuestion de materiales se nota que bajo un poco la calidad de los mismos

por jose cevallos Jue 03 Abr 2014, 1:00 pm

MARTINKZ escribió:Buenas , todavia no me presente , en un rato lo voy a hacer ,, yo soy de bs as y tengo la nueva elite ,, no tuve la anteriror pero si mi socio asi que probe las dos juntas
Las diferencias que note es que tiene mejor salida no mucho pero si se nota y eso que la mia todavia esta cruda ya que tiee solo 300 kms . La llanta delantera es de 12 y se siente pero perdio el sistema sofisticado de suspencion que tenia la anterior..adelante .
Lo mejor d ela nueva es el sistema de frenos cbs ..que a un novato como a mi en motos me vino bastante bien ..el consumo en ciudad me da 3/3,2 litros cada cien ..hago viajes cortos por lo general de 3/5 kms. No toca tanto abajo como la anterior y en cuestion de materiales se nota que bajo un poco la calidad de los mismos

Hola MARTINKZ,La nueva elite es tal como lo imagine...
Notas que tiene mejor salida que la anterior, a pesar que solo tiene 300km, cuando pases 1500km, notaras mejor diferencia, eso es debido a que tiene el resorte central y los 3 que sujetan los ferodos(azapatas)mas duro,los rodillos mas ligeros +/-11gr. Ademas en el carburador tendría,chicler de baja#35 la de alta#98, el sistema de refrigeración mas sofisticada para evitar el recalentamiento.
La nueva elite, tendrá mas fuerza excelente salida y reacción, PERO en velocidad final sera algo inferior(+/-5km)que el modelo anterior.

por jose cevallos Lun 21 Abr 2014, 3:34 pm

Amigos, les cuento acabo de adquirir los rodillos de la NUEVA elite y los resortes...
Resulta que es totalmente DIFERENTE a la vieja elite, es mas grande no entra en el variador, increíblemente pesa 18gramos mientras la vieja es de 13.5gr. otras marcas de motor GY6 incluyendo la famosa pcx de honda es de 14.5gr. OTRAS 10gr, 12.5gr...PERO NINGUNA OTRA TIENE 18gr.
En cuanto al resorte central es mas pequeña y los 3 resortes que sujetan los 3 ferodos es mas ligero/suave.
Resulta que verifique personalmente todo el embrague (las 2 poleas,todo) es completamente diferente,los ferodos son mas grandes, la polea mayor tiene unas elises.....
En fin mi curiosidad es grande asi que mande pedir todo el kit completo del embrague y algunas partes del carburador que también son distintas...para probarla en la vieja elite y en la symphony 150sr de SYM. el fin de semana la debo estar probando con esos cambios, les contare al detalle...
DIFERENCIA

NUEVA elite ..................................vieja elite

rodillos 18gr diferente mas.........13.5gr simple/común.
avanzado(el metal no esta........
pegado a la parte plástica)........

resorte principal mas pequeño.... resorte principal mas grande

los 3 resortes mas ligeros..........los 3 resortes mas duros.

los 3 ferodos mejorados............los 3 ferodos simples/comunes.

la polea mayor tiene unas elices...la polea mayor simple/común.

chicler de baja #35...................chicler de baja #80
chicler de alta #108..................chicler de alta #102
cortina,con mejoras.................cortina simple/común
aguja,ligeramente mas gruesa......aguja,común.

Por lo pronto si alguien quiere adquirir una scooter les recomiendo la NUEVA elite.

por jose cevallos Sáb 26 Abr 2014, 11:17 pm

Amigos me llego mi pedido,pero ,me falta el variador que también es distinta,la próxima semana me llega,pedí también el cdi que es diferente....la próxima semana ya debo tener todo listo para el cambio de vieja élite a nueva elite.
Saludos.

por Cristian S Mar 29 Abr 2014, 11:24 pm

HOLA, LES CUENTO QUE EL 08/04/2014 COMPRE UNA HONDA ELITE 0KLM EN LA AGENCIA REGGIO MOTOS DE RAMOS MEJIA, Y ME LA VENDIERON CON VICIOS OCULTOS, ESTOY RECLAMANDO A TODAS LAS PARTES, DESDE QUE LA SAQUE DE LA AGENCIA Y NADIE TE DA BOLA, EN ATENCION AL CLIENTE DE HONDA SON UN DESASTRE. LES CUENTO QUE ME ENTREGARON UNA MOTO QUE PIERDE ACEITE. Y NO ME QUIEREN CAMBIAR LA UNIDAD. LA TIENEN EN EL TALLER, Y ME DICEN QUE ESPERO A QUE LLEGUE EL REPUESTO. QUE LA UNIDAD NO ME LA VAN A CAMBIAR. DIFUNDAN ESTO, NO COMPREN LA NUEVA HONDA ELITE. GASTÉ $ 25.000 TIRADOS A LA BASURA.

por MARTINKZ Mar 29 Abr 2014, 11:54 pm

Cristian S escribió:HOLA, LES CUENTO QUE EL 08/04/2014 COMPRE UNA HONDA ELITE 0KLM EN LA AGENCIA REGGIO MOTOS DE RAMOS MEJIA, Y ME LA VENDIERON CON VICIOS OCULTOS, ESTOY RECLAMANDO A TODAS LAS PARTES, DESDE QUE LA SAQUE DE LA AGENCIA Y NADIE TE DA BOLA, EN ATENCION AL CLIENTE DE HONDA SON UN DESASTRE. LES CUENTO QUE ME ENTREGARON UNA MOTO QUE PIERDE ACEITE. Y NO ME QUIEREN CAMBIAR LA UNIDAD. LA TIENEN EN EL TALLER, Y ME DICEN QUE ESPERO A QUE LLEGUE EL REPUESTO. QUE LA UNIDAD NO ME LA VAN A CAMBIAR. DIFUNDAN ESTO, NO COMPREN LA NUEVA HONDA ELITE. GASTÉ $ 25.000 TIRADOS A LA BASURA.

yo la compre en febrero y barbaro ... que vicios tiene ?

por MARTINKZ Mar 29 Abr 2014, 11:55 pm

jose cevallos escribió:Amigos, les cuento acabo de adquirir los rodillos de la NUEVA elite y los resortes...
Resulta que es totalmente DIFERENTE a la vieja elite, es mas grande no entra en el variador, increíblemente pesa 18gramos mientras la vieja es de 13.5gr. otras marcas de motor GY6 incluyendo la famosa pcx de honda es de 14.5gr. OTRAS 10gr, 12.5gr...PERO NINGUNA OTRA TIENE 18gr.
En cuanto al resorte central es mas pequeña y los 3 resortes que sujetan los 3 ferodos es mas ligero/suave.
Resulta que verifique personalmente todo el embrague (las 2 poleas,todo) es completamente diferente,los ferodos son mas grandes, la polea mayor tiene unas elises.....
En fin mi curiosidad es grande asi que mande pedir todo el kit completo del embrague y algunas partes del carburador que también son distintas...para probarla en la vieja elite y en la symphony 150sr de SYM. el fin de semana la debo estar probando con esos cambios, les contare al detalle...
DIFERENCIA

NUEVA elite ..................................vieja elite

rodillos 18gr diferente mas.........13.5gr simple/común.
avanzado(el metal no esta........
pegado a la parte plástica)........

resorte principal mas pequeño.... resorte principal mas grande

los 3 resortes mas ligeros..........los 3 resortes mas duros.

los 3 ferodos mejorados............los 3 ferodos simples/comunes.

la polea mayor tiene unas elices...la polea mayor simple/común.

chicler de baja #35...................chicler de baja #80
chicler de alta #108..................chicler de alta #102
cortina,con mejoras.................cortina simple/común
aguja,ligeramente mas gruesa......aguja,común.

Por lo pronto si alguien quiere adquirir una scooter les recomiendo la NUEVA elite.

perdona la ignorancia..cual de las dos tiene la relacion mas larga de variador ..ya que el motor y el rodado es el mismo ?

por jose cevallos Miér 30 Abr 2014, 4:33 pm

Hola amigos...
Cambie todo excepto el CDI que es de 4 pines y mas pequeño. lo demás es ligeramente mas grande y mejorado por los ingenieros de Honda.
DIFERENCIAS con la antigua Elite:
-Tiene una buena salida con bajas revoluciones, todas las scooter de diferentes marcas tienen salida rápida pero a altas revoluciones,consumiendo mucha gasolina.
-Tiene algo mas de fuerza.
- Mas suave, desaparecieron los ruidos extraños que tenia.
-Aproximadamente realiza 3km mas de velocidad final que la Elite antigua (que tiene 17,000km de recorrido).
-El consumo es similar o un poquitin menos.

En resumen la diferencia es mínima pero se nota,esto sin haberle colocado el CDI moderno de 4 pines, ese circuito tiene mucho que ver en las revoluciones y corte de velocidad, si fuera similar no tuvieron que cambiarla.

Saludos.

por Cristian S Miér 30 Abr 2014, 7:05 pm

HOLA MARTINKZ,
Me dijeron en el agente oficial, que la perdida de aceite es porque vino mal de fábrica el retén de encendido, que por ahí pierde el aceite. O sea que control de calidad: "CERO", nos usan a los usuarios como control de calidad, si te quejas y reclamas bien, sino pasa. QUEJEMOSNOS COMO USUARIOS, QUE SINO NOS ENTREGAN LO QUE NO PUEDEN VENDER EN LOS PAISES DEL "1ER MUNDO"
Abrazo.

por jose cevallos Mar 06 Mayo 2014, 3:45 pm

Hola a Todos,por favor "NECESITO EL MANUAL ELÉCTRICO DE LA NUEVA ELITE"

Tiene solo 4 pines la vieja elite tiene 6.
Si alguien tiene la nueva elite ,por favor podrían fijarse los colores de los 4 cables que están conectados al CDI.
Tengo la sensación que se alimenta con AC, la vieja era con DC
1. 2
3. 4

agradecería mucho.

pd, a los cambios que realice le coloque el CDI de la SYM, symphony 150cc y mejoro notablemente.
Y todos los cambios coloque a esa scooter y la diferencia es grande sobre todo en menos consumo, mejor velocidad.
Lo que me falta es colocar ese CDI a la vieja elite y definitivamente mejorara aun mas.
Saludos.

por jose cevallos Sáb 24 Mayo 2014, 5:55 pm

Hola amigos eliteros, ya puedo decir firmemente que la nueva elite es muy superior.

Para confirmar lo que siempre pensé, probé parte del carburador y embrague de la vieja elite y la nueva elite en otra scooter de marca SYM, modelo symphony 150sr.

los resultados fueron excelentes:

La Symphony tiene 4.8 litros de capacidad de combustible que rinde en total 110km.
Con el cambio, de la vieja elite logre 140km
Y con el cambio, de la NUEVA elite 155km con una salida espectacular y velocidad final de 5km mas, con esto se demuestra claramente que la NUEVA es mejor, tiene el embrague de la HONDA PCX 125-150cc año 2014 usa rodillos 18gr muy similar a la la NUEVA elite Honda..
www.youtube.com/watch?v=U_fVQz7jiQU
Velocidad máxima de la Honda pcx (120km/h)
www.youtube.com/watch?v=xp3UYl31m6Y
Saludos.

por turrisiariel Miér 13 Ago 2014, 9:44 am

Amigos, entre la nueva Elite 125 y ua Kymco Like 125 con cual se quedarían? Estoy en esta duda para comprar mi nuevo scooter. Vengo de una Elite 125 modelo 2009 y estoy muy conforme.
Gracias!

por Fede Sáb 06 Sep 2014, 1:12 pm

De momento me quedo con la anterior y sus 9000Km en perfecto estado, con neumáticos Michelin, parabrisas, zumbador de intermitentes, alarma PST, baul Givi 28 litros, diseño exterior menos voluminoso y mas compacto y regular de mas fácil limpieza, rueda delatera mejor escondida que ensucia menos.

Cuando los cambios y calidad de la nueva sean mayores, veré qué hago. Por ahora destaco su suspensión telescópica, rodado 12 delantero y freno combinado para novatos; critico su diseño exterior inútilmente mas grande y con mas recovecos para su limpieza. El resto es irrelevante. Ya es hora que sea a inyección, tenga reloj en el tablero, alarma de muleta, toma de 12V, alarma antirrobo de fábrica, zumbador de intermitentes, etc).

En cuanto a gustos, cada uno el suyo. Para mí no hay por qué hacer mas "agresiva" y corpulenta una motoneta utilitaria y tradicionalmente pacífica como la Elite.

Saludos

por alfredo57 Vie 07 Nov 2014, 9:41 pm

amigos tengo la nueva elite 2014 con 350 km rodados.como es mi primer scooter quisiera preguntar que les parece la altura dado que soy de rcia chaco argentina. un lugar que a nuestra bendita intendente se le ocurrio poner en cada esquina un lomo de burro.y noto que toca abajo.pasando a poca velocidad por supuesto,tengo 95kg.saludos

por Fede Lun 23 Feb 2015, 11:30 pm

Vendela y compra una enduro 125cc y listo. Las motonetas son para piso liso.
Saludos

por malku Vie 13 Mar 2015, 8:48 pm

Saludos queridos amigos amantes de la Elite 125 cc. Les escribo desde Ecuador y me acabo de unir a este Foro Argentino. Ustedes ya han tenido a la Elite desde hace más tiempo atras que en Ecuador que llego especificamente en el 2011. Yo ya la conocía en Europa ( Italia), es la SH 125. Apenas llego a Quito la compre entusiasmado ya que los Scooters en Ecuador estaban recien naciendo y su desconocimiento era enorme. En Europa manejaba un scooter 600 cc. pero aqui en Ecuador la 125cc esta perfecta también..
Muchas gracias Fede por el comentario, es muy acertado y refleja la realidad de la nueva Elite. Debo opinar que, la nueva Elite es más "agil" por así decir, se la ve más reactiva y la goma de 12 pulgadas si hace la diferencia a la hora de curvar o de pasar por grietas. En lo persopnal también prefiero la Anterior ya que su estilo NEO- RETRO. es único..
Mi consejo amigos es que disfruten sus Elites sean estas antiguas o nuevas ya que el "alma" Elite es el mismo desde las primeras Elites de los míticos años 80s. Coloquen solamente accesorios originales asi mantendran el valor de sus scooters, claro que son un poco más caros pero la confianza que te dan no tiene precio.
Muchos saludos desde Quito.

por Fer B Jue 09 Abr 2015, 3:46 pm

Muy buen laburo hiciste jose Cevallos.... me gustaría hacerlo en la mia, sino te jode mucho y cuando puedas, me podrías enviar los códigos de todos los repuestos que hay que comprar... tengo el manual de despiece, pero de la anterior, no de la nueva... porque si los pido asi, dudo que me den los correctos y después para cambiarlos es un perno. soy de Córdoba cap., ... también decime en que concesionaria lo pediste para ver si me lo envían... antes consultare precios.... (sino me van a dar cualquiera) gracias.... Fernando.- jose cevallos escribió:Amigos, les cuento acabo de adquirir los rodillos de la NUEVA elite y los resortes...
Resulta que es totalmente DIFERENTE a la vieja elite, es mas grande no entra en el variador, increíblemente pesa 18gramos mientras la vieja es de 13.5gr. otras marcas de motor GY6 incluyendo la famosa pcx de honda es de 14.5gr. OTRAS 10gr, 12.5gr...PERO NINGUNA OTRA TIENE 18gr.
En cuanto al resorte central es mas pequeña y los 3 resortes que sujetan los 3 ferodos es mas ligero/suave.
Resulta que verifique personalmente todo el embrague (las 2 poleas,todo) es completamente diferente,los ferodos son mas grandes, la polea mayor tiene unas elises.....
En fin mi curiosidad es grande asi que mande pedir todo el kit completo del embrague y algunas partes del carburador que también son distintas...para probarla en la vieja elite y en la symphony 150sr de SYM. el fin de semana la debo estar probando con esos cambios, les contare al detalle...
DIFERENCIA

NUEVA elite ..................................vieja elite

rodillos 18gr diferente mas.........13.5gr simple/común.
avanzado(el metal no esta........
pegado a la parte plástica)........

resorte principal mas pequeño.... resorte principal mas grande

los 3 resortes mas ligeros..........los 3 resortes mas duros.

los 3 ferodos mejorados............los 3 ferodos simples/comunes.

la polea mayor tiene unas elices...la polea mayor simple/común.

chicler de baja #35...................chicler de baja #80
chicler de alta #108..................chicler de alta #102
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Por lo pronto si alguien quiere adquirir una scooter les recomiendo la NUEVA elite.

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