Guías del variador.

Hace mas menos 1 semana empeso un ruido "extraño" al ralentí, acabo de desarmar el variador y primero me di cuenta que estaba todo lleno de un polvillo negro, y al abrir la parte donde van los polines, veo que no están las guias de la "tapa" y tan solo quedan 2 pedacitos... Les pongo unas fotos del variador.

Fijense en el costado de las guías de aluminio.

Alguien sabe si venden las guias plasticas para "cambiarlas"o de lo contrario tendre que comprar todo el kit del variador

parece que no se como subir las fotos ¬¬ alguien me dice como ??? o le envio las fotos y las sube porfaaa!!!

reparado.

esta pa la goma ese variador, ya esta para el cambio hace rato...

Emmmm eso no responde a mi pregunta.... nadie sabe si venden las "chauchitas" plasticas que guian el recorrido del variador??? o cuanto sale el kit nuevo del variador???

La respuesta es la misma de siempre pos amigazo, repuesto original o repuesto alternativo, todo depende de lo que pueda pagar. Original pregunte en los concesionarios honda. Alternativos vaya a dar una vuelta por lira...

Ese Variador,ya debe ser cambiado,por completo...
en mi caso, cambie por una de 150cc.que es ligeramente mas grande(diámetro),usando unos rodillos de total de peso,65 gramos(de los 6),pero usando el mismo bulón y soporte de los rodillos. finalmente cambie el muelle ó resorte central por uno ligeramente mas duro(la de 150cc).
Con eso obtuve mayor fuerza,pique.
Saludos desde Lima.

Voi a cambiar la pregunta entonces.

Alguien a comprado el variador nuevo original?
Cuanto sale original aprox?


Soy de temuco y aqui se suben a la moto y te garrotean desde arriba con el precio....

Alguien se santiago sabe cuanto cuesta original?

jose cevallos escribió:Ese Variador,ya debe ser cambiado,por completo...
en mi caso, cambie por una de 150cc.que es ligeramente mas grande(diámetro),usando unos rodillos de total de peso,65 gramos(de los 6),pero usando el mismo bulón y soporte de los rodillos. finalmente cambie el muelle ó resorte central por uno ligeramente mas duro(la de 150cc).
Con eso obtuve mayor fuerza,pique.
Saludos desde Lima.

Y que velocidad final te quedó dando???

Nunca compre un variador nuevo asi que no sabria decirte. Uno chino debe costar unas 15 lks y el original el doble...

willastro escribió: Y que velocidad final te quedó dando???

.Antes nunca pude pasar los 85km/h, ahora si!, si me gustaría mas velocidad usaría un muelle central mas suave o con la original, PERO yo quise un muelle ligeramente mas duro, de la 150UM, así obtuve mas fuerza sobre todo en subidas que eso es lo que me interesa,y que ademas mi peso es 86kg.

Un variador mas grande hace que la correa suba mas y esto hace que la polea mayor de mas cuentas,por tanto mayor velocidad...
Se que hay casos que llegan fácilmente a 95,100km/h, eso de debe básicamente a que la correa esta ya desgastada,o ligeramente mas delgada,con eso hace que entra mas la correa a la polea mayor, así mismo el muelle central esta mas débil, con esos 2 detalles hacen que tengan mejor velocidad final,y con un peso menor(piloto) desarrollan mas punta....

algun dato de ebay donde comprar el variador?? pero quiero de 125 no de 150...

Si no es el original, que sea uno similar, sin muchas modificaciones...

Terremoto:

Guias: 5500 el juego.
Polea: 23000.
Polines: 11900 los 6.

Como andan los precios en santiago?