Rueda trasera pinchada

Pues así, la moto me la entregaron el Sábado pasado o sea hace 8 días que la tengo, solo la usé 60Km por mi barrio y alrededores ya que todavía no me entregaron la patente, y hoy a la tarde iba a darme una vuelta y epaa, rueda trasera completamente desinflada . Si bien la inflé con un minicompresor que tengo y quedó, pienso que mañana va a estar totalmente desinflada de nuevo. Encima estuve mirando que tampoco es muy fácil sacarla para llevarla a la gomería. Estas cubiertas DURO me parece que van a durar muy poco en mi Elite, no solamente por esto q me acaba de pasar, sino que voy saltando mucho en los asfaltos no muy parejos y es como que se vuelve muy inestable la moto después de los 60 Km.
Saludos...

Como fue que es taba desinflada, ves tu si tiene algo quje la pincho??, la verdad no es tan facil sacar la rueda, tiene su tecnica.

no es facil pero tampoco es dificil, se necesitan 3 dados: 24mm para la rueda, 14mm para los pernos laterales del escape y uno de 10mm para las tuercas de abajo, hay que soltar estos 4 pernos un poco para separar el escape y pueda salir la rueda libremente. PAra soltar la rueda hay que dejar el freno puesto y que alguien se siente arriba de la moto para que no gire y aplicar llave de 24mm para soltar la tuerca que la sujeta. Respecto a los neumaticos Duro son relativamente buenos, al menos a mi nunca me dieron ningun problema y eso que andube por caminos montañosos de tierra y piedras y por viajes largos en carretera.

El sábado voy de un amigo mecánico q me va a ayudar a sacarla y después la llevo a la gomería a ver q me dicen y si se puede reparar.
Gracias x ayudarme, espero q con solo un parche se solucione el inconveniente, ya que no agarré grandes baches, ya les digo solo tiene 60 Km la moto.
Saludos

Paso a contarles mi travesía con la rueda trasera: el sábado con mi amigo el mecánico le sacamos la rueda aflojando el escape y enseguida vimos lo que parecía un clavo en la parte de la canaleta central del dibujo, o sea en la parte más fragil de la cubierta. Ahora nos llevamos flor de sorpresa cuando sacamos el "clavo", pues NO era un clavo, era un (no le saqué foto, no me dí cuenta, espero que me crean igualmente, aunque es difícil de creer) un pedazo de ESCARBADIENTE!. Es increíble pero es así. La metimos en una pileta y efectivamente perdía por ese agujerito. Después la llevé a la gomería 2 veces, 1ero me la arreglaron mal, seguía perdiendo, luego la coloqué y me fui a andar ayer a la tarde, le hice unos 50 KM. Hoy al mediodia cuando me levanto, otra vez desinflada. No lo podía creer, así q de vuelta a llamar a mi amigo para q me preste las herramientas (que voy a tener q comprar) y la llevé de nuevo al gomero. Bueno ahora termino de colocarla nuevamente junto con la chapa patente q me entregaron y ahora me voy a dar unas vueltas. No estoy muy confiado para ir mañana al centro a mi trabajo y ya estoy averiguando para cambiarle la cubierta, por lo menos la trasera. No me inspiran nada de confianza, pero creo q hubo un poco de mala suerte también.
Saludos para todos!

mira yo opte por arreglarla yo y no tuve mas problemas
1 - no es necesario sacar la rueda, compras una palanca para sacar la cubierta es barata cuarenta pesos o menos son las quye usan los gomeros.
2 - primero con un martillo o masa golpeas el costado de la cubierta hacia el centro de la llanta, hasta que quede toda la cubierta en el centro dfe la llanta te vas a dar cuenta porque es como que se destraba y queda bien folja. yo aprendi observando al gomero.
2 - sin sacar la rueda, sacas la cubierta , ¿Como? trabas con una cuchara y la palanca para sacar hacia un costado la cubiertay permitir que salga la camara.
3 podras sacar la camara sin sacar la rueda, porque si sacas seguido la rueda se rompe el caño de escape y todo sale mas caro.
espero que te sirva suerte

Lo que pasa es que estas cubiertas son sin cámara, tengo q sacar la rueda si o si.
Gracias

cabral julio de donde eres que usas neumaticos con camara???

yo de que tengo memoria elitera se que son tubulares.