Re: nueva elite es mejor ??

por Fede Sáb 06 Sep 2014, 1:12 pm

De momento me quedo con la anterior y sus 9000Km en perfecto estado, con neumáticos Michelin, parabrisas, zumbador de intermitentes, alarma PST, baul Givi 28 litros, diseño exterior menos voluminoso y mas compacto y regular de mas fácil limpieza, rueda delatera mejor escondida que ensucia menos.

Cuando los cambios y calidad de la nueva sean mayores, veré qué hago. Por ahora destaco su suspensión telescópica, rodado 12 delantero y freno combinado para novatos; critico su diseño exterior inútilmente mas grande y con mas recovecos para su limpieza. El resto es irrelevante. Ya es hora que sea a inyección, tenga reloj en el tablero, alarma de muleta, toma de 12V, alarma antirrobo de fábrica, zumbador de intermitentes, etc).

En cuanto a gustos, cada uno el suyo. Para mí no hay por qué hacer mas "agresiva" y corpulenta una motoneta utilitaria y tradicionalmente pacífica como la Elite.

Saludos

por alfredo57 Vie 07 Nov 2014, 9:41 pm

amigos tengo la nueva elite 2014 con 350 km rodados.como es mi primer scooter quisiera preguntar que les parece la altura dado que soy de rcia chaco argentina. un lugar que a nuestra bendita intendente se le ocurrio poner en cada esquina un lomo de burro.y noto que toca abajo.pasando a poca velocidad por supuesto,tengo 95kg.saludos

por Fede Lun 23 Feb 2015, 11:30 pm

Vendela y compra una enduro 125cc y listo. Las motonetas son para piso liso.
Saludos

por malku Vie 13 Mar 2015, 8:48 pm

Saludos queridos amigos amantes de la Elite 125 cc. Les escribo desde Ecuador y me acabo de unir a este Foro Argentino. Ustedes ya han tenido a la Elite desde hace más tiempo atras que en Ecuador que llego especificamente en el 2011. Yo ya la conocía en Europa ( Italia), es la SH 125. Apenas llego a Quito la compre entusiasmado ya que los Scooters en Ecuador estaban recien naciendo y su desconocimiento era enorme. En Europa manejaba un scooter 600 cc. pero aqui en Ecuador la 125cc esta perfecta también..
Muchas gracias Fede por el comentario, es muy acertado y refleja la realidad de la nueva Elite. Debo opinar que, la nueva Elite es más "agil" por así decir, se la ve más reactiva y la goma de 12 pulgadas si hace la diferencia a la hora de curvar o de pasar por grietas. En lo persopnal también prefiero la Anterior ya que su estilo NEO- RETRO. es único..
Mi consejo amigos es que disfruten sus Elites sean estas antiguas o nuevas ya que el "alma" Elite es el mismo desde las primeras Elites de los míticos años 80s. Coloquen solamente accesorios originales asi mantendran el valor de sus scooters, claro que son un poco más caros pero la confianza que te dan no tiene precio.
Muchos saludos desde Quito.

por Fer B Jue 09 Abr 2015, 3:46 pm

Muy buen laburo hiciste jose Cevallos.... me gustaría hacerlo en la mia, sino te jode mucho y cuando puedas, me podrías enviar los códigos de todos los repuestos que hay que comprar... tengo el manual de despiece, pero de la anterior, no de la nueva... porque si los pido asi, dudo que me den los correctos y después para cambiarlos es un perno. soy de Córdoba cap., ... también decime en que concesionaria lo pediste para ver si me lo envían... antes consultare precios.... (sino me van a dar cualquiera) gracias.... Fernando.- jose cevallos escribió:Amigos, les cuento acabo de adquirir los rodillos de la NUEVA elite y los resortes...
Resulta que es totalmente DIFERENTE a la vieja elite, es mas grande no entra en el variador, increíblemente pesa 18gramos mientras la vieja es de 13.5gr. otras marcas de motor GY6 incluyendo la famosa pcx de honda es de 14.5gr. OTRAS 10gr, 12.5gr...PERO NINGUNA OTRA TIENE 18gr.
En cuanto al resorte central es mas pequeña y los 3 resortes que sujetan los 3 ferodos es mas ligero/suave.
Resulta que verifique personalmente todo el embrague (las 2 poleas,todo) es completamente diferente,los ferodos son mas grandes, la polea mayor tiene unas elises.....
En fin mi curiosidad es grande asi que mande pedir todo el kit completo del embrague y algunas partes del carburador que también son distintas...para probarla en la vieja elite y en la symphony 150sr de SYM. el fin de semana la debo estar probando con esos cambios, les contare al detalle...
DIFERENCIA

NUEVA elite ..................................vieja elite

rodillos 18gr diferente mas.........13.5gr simple/común.
avanzado(el metal no esta........
pegado a la parte plástica)........

resorte principal mas pequeño.... resorte principal mas grande

los 3 resortes mas ligeros..........los 3 resortes mas duros.

los 3 ferodos mejorados............los 3 ferodos simples/comunes.

la polea mayor tiene unas elices...la polea mayor simple/común.

chicler de baja #35...................chicler de baja #80
chicler de alta #108..................chicler de alta #102
cortina,con mejoras.................cortina simple/común
aguja,ligeramente mas gruesa......aguja,común.

Por lo pronto si alguien quiere adquirir una scooter les recomiendo la NUEVA elite.

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