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Mensaje por rippey Sáb 30 Oct 2010, 11:21 pm

Hola,

El próximo mes de noviembre, aprovechando que nos han invitado a participar del encuentro de los clubes de Vespa a realizarse en Santiago, vamos a hacer un viaje con tres Elite 125 desde Buenos Aires hasta Valparaíso.

Nos gustaría contactarnos con otros "eliteros" y motociclistas chilenos y argentinos que quisieran rodar un poco con nosotros. En Chile, sólo vamos a estar unos pocos días, del 19 al 21, es por eso que queremos organizar con algo de tiempo.

En Argentina viajaremos por las rutas nacionales 7 y 8, pasando por Pergamino, Venado Tuerto, Río Cuarto, Villa Mercedes, San Luis, Mendoza Capital hasta Uspallata. En Chile visitaremos Santiago, Valparaíso y Viña.

A los interesados, pueden responder a través de este mensaje o, si prefieren hacerlo en privado, les dejo una dirección de correo electrónico: rippey71@gmail.com.

Estamos en contacto.

Saludos

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De Buenos Aires a Valparaíso en tres Honda Elite 125 Empty Re: De Buenos Aires a Valparaíso en tres Honda Elite 125

Mensaje por rippey Miér 24 Nov 2010, 9:14 am

Ya estamos de regreso en Buenos Aires después de 3600 km y 8 días a pura ruta. Fue un viaje increíble y las tres motos lo hicieron sin ningún problema. Frío, calor, altura, llanura, sierra, montaña, ruta, ripio, etc.

Le enviamos un fuerte abrazo a los amigos chilenos que nos hicieron sentir tan bien durante nuestra estadía allí, desde la gente del Vespa Club Santiago hasta los trabajadores en la ruta que siempre nos saludaron.

Ojalá podamos volver pronto.

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Última edición por rippey el Miér 24 Nov 2010, 6:02 pm, editado 1 vez
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De Buenos Aires a Valparaíso en tres Honda Elite 125 Empty Re: De Buenos Aires a Valparaíso en tres Honda Elite 125

Mensaje por Lopez Miér 24 Nov 2010, 5:09 pm

esperamos las fotitos y videos rippey!!!!!
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http://www.victorlopez.cl

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De Buenos Aires a Valparaíso en tres Honda Elite 125 Empty se pasaron...

Mensaje por TULIO ELITERO Vie 26 Nov 2010, 1:57 am

seria genial un viaje asi ymas en una elite
el tulioelitero.

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De Buenos Aires a Valparaíso en tres Honda Elite 125 Empty Re: De Buenos Aires a Valparaíso en tres Honda Elite 125

Mensaje por rippey Sáb 25 Dic 2010, 12:20 pm

Van algunas fotos del viaje.

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Espero sirva de inspiración para otros viajes, todavía más largos, con esta moto que nunca te deja.

Saludos



Última edición por rippey el Miér 02 Mar 2011, 9:06 am, editado 1 vez
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Mensaje por Mirlo Rojo Dom 26 Dic 2010, 5:27 pm

Increible lo bien que se comportan estas motos en cualquier terreno, e increible el viaje, toda una aventura.... si estas motos tuviesen un motor un poco mas grande y que sea inyectado, radiador de aceite y unas llantas de 12" seria una de las mejores escuter del mundo.
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Mensaje por rippey Dom 26 Dic 2010, 11:08 pm

Mirlo Rojo escribió:Increible lo bien que se comportan estas motos en cualquier terreno, e increible el viaje, toda una aventura.... si estas motos tuviesen un motor un poco mas grande y que sea inyectado, radiador de aceite y unas llantas de 12" seria una de las mejores escuter del mundo.

Mirlo Rojo,

La tuya es casi una descripción de la nueva Elite 110, todavía no disponible en nuestra región (a excepción de Brasil). Pero sí, la 125 es genial por su relación de precio y prestación.

http://powersports.honda.com/2010/elite.aspx

Saludos
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Mensaje por Mirlo Rojo Dom 26 Dic 2010, 11:36 pm

rippey escribió:
Mirlo Rojo escribió:Increible lo bien que se comportan estas motos en cualquier terreno, e increible el viaje, toda una aventura.... si estas motos tuviesen un motor un poco mas grande y que sea inyectado, radiador de aceite y unas llantas de 12" seria una de las mejores escuter del mundo.

Mirlo Rojo,

La tuya es casi una descripción de la nueva Elite 110, todavía no disponible en nuestra región (a excepción de Brasil). Pero sí, la 125 es genial por su relación de precio y prestación.

http://powersports.honda.com/2010/elite.aspx

Saludos

No, no es, la llantas siguen siendo de 10" inclusive el motor es solo de 110cc, y ese nuevo modelo que dices es una honda Lead rebautizada como Elite...
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Mensaje por rippey Lun 27 Dic 2010, 12:57 am

Mirlo Rojo,

La llanta delantera es 12" con telescópicas, la trasera sigue siendo de 10". El motor es de 110 cm3 pero con 9 HP versus 7 de la 125, refrigeración líquida, inyección y baulera iluminada para dos cascos, etc.

Por lo de Lead versus Elite, son sólo nombres comerciales que dependen del mercado de destino. Estos modelos los desarrolla Honda para producir en la planta de Sundiro y otras fuera de Japón sin importar cómo le llamen.

Para mí es suficientemente buen reemplazo.

Saludos
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Mensaje por Mirlo Rojo Lun 27 Dic 2010, 2:01 am

rippey escribió:Mirlo Rojo,

La llanta delantera es 12" con telescópicas, la trasera sigue siendo de 10". El motor es de 110 cm3 pero con 9 HP versus 7 de la 125, refrigeración líquida, inyección y baulera iluminada para dos cascos, etc.

Por lo de Lead versus Elite, son sólo nombres comerciales que dependen del mercado de destino. Estos modelos los desarrolla Honda para producir en la planta de Sundiro y otras fuera de Japón sin importar cómo le llamen.

Para mí es suficientemente buen reemplazo.

Saludos

tienes razon en las especificaciones, pero como dije la Honda Elite que todos conocemos desaparece para dar paso a la Lead (rebautizada Elite) que tiene mas tecnologia y cumple con las nuevas normativas de importacion en algunos países en los que ya no se permitiran motos carburadas... y sí es un buen reemplazo pero es otro modelo completamente distinto que esteticamente no me atrae para nada.

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Mensaje por rippey Lun 27 Dic 2010, 8:05 pm

Creo que nos fuimos de tema, lo estético es opinable.

Para mí es la misma moto, en algunos lugares le llaman de una manera, en otros de otra. Pude probarla en Brasil y, con los ojos cerrados, no podría decir si estoy sentado en una 110 o en una 125.

Saludos
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Mensaje por gonzamito Miér 09 Mar 2011, 9:03 pm

Los felicito muchachos, estoy yendome el 1 de abril en avion a Tucuman, voy solo, me hago llevar por expresso mi Hondita Elite!!! Voy solo, hago sede en Amaicha del Valle y me voy moviendo por los valles Calchaquies ya que algo de la zona conozco. Estoy comprando una cubierta nueva Pirelli SL 26 56J 100/90. lo que si no se que bidon comprar, por el calor, no se si es peligroso. aunque lo guardaria en mi baulcito Givi, habria que cubrirlo con algo o fijar? Saludos muy piola el Foro! Asi dan ganas de viajar con estas maquinitas que honda nos dio!!!

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Mensaje por rippey Miér 09 Mar 2011, 10:12 pm

Qué buen plan, felicitaciones. Tengo muchas ganas de ir al norte con la Elite.

Por el bidón comprá un Blitz de 1 G (4 L) que va perfecto para la Elite. Lo podés llevar debajo del asiento o con una red en el lugar del acompañante. Así lo usamos nosotros para el viaje a Chile.

La temperatura no es problema. La nafta es muy estable, imaginate la temperatura de un tanque metálico de un coche a pocos cm del asfalto caliente un día de 40 ºC.

Lo que sí necesitás es fabricar un sello de goma sintética para evitar que pierda. La tapa del Blitz tiene ventilación. Eso es bueno si el bidón va a estar almacenado, no si se va sacudiendo en una moto.

Acá conté un poco más del bidón en el viaje:

http://www.psicofxp.com/forums/en-dos-ruedas.529/872304-scooter-keller-conquista-27.html#post12109077

Cualquier cosa, mandame un MP.

Saludos

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Mensaje por Selene83 Jue 24 Mar 2011, 12:27 pm

Genial viaje que se mandaron!! Los felicito, y me gustaría preguntarles que es lo principal que habría que llevar para un viaje así tongue
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Mensaje por rippey Jue 31 Mar 2011, 3:24 pm

Selene83 escribió:Genial viaje que se mandaron!! Los felicito, y me gustaría preguntarles que es lo principal que habría que llevar para un viaje así tongue

Selene83,

Hola y felicitaciones por la nueva moto. Leí que la compraste hace poco.

Tenía la lista que usamos pero no la encuentro, lo mismo te cuento. Lo principal que hicimos fue unificar las listas y dividir las responsabilidades de cada uno.

Por ejemplo, uno llevó la única netbook que usamos como PC y para cargar todo: teléfonos, intercomunicadores, cámaras, etc. (menos cables y menos peso). Otro se ocupó de las medicinas. A mí me tocaron las herramientas y los repuestos.

Otras pequeñas soluciones que encontramos (algunas las mencioné antes):

* Un bidón de 4 L para cada moto. La autonomía de la Elite no es mala pero en ruta el consumo es más alto y hay tramos sin estaciones de servicio. Además, siempre puede pasar que alguna esté cerrada o sin nafta.

* Intercomunicadores inalámbricos de casco. Estos nos hicieron el viaje mucho más corto y -más importante- más seguro, ya que las curvas, salidas, sobrepasos, etc. pueden ser consultados y 6 ojos ven más que 2.

* Accesorio para el acelerador marca "CrampBuster". Este pequeño invento es especialmente útil para un scooter adonde no hay "neutral" ni embrague para descansar la mano derecha en un viaje de tantas horas.

Además de esto, lo obvio: un buen casco, dos pares de guantes, una campera de moto, un traje de lluvia, agua para beber en cualquier momento, aceite de motor, una correa de transmisión, etc.

Pero por sobre todo lo importante: estudiar el camino antes, hacer un plan, buen humor, no hacer locuras, salir temprano y -como decimos aquí- ponerle mucha garra. ;-)

Saludos

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Mensaje por Selene83 Jue 31 Mar 2011, 3:43 pm

Lo tendré muy en cuenta, a ver si más adelante y con más experiencia me animo a hacer un viaje así, en grupo obviamente...por lo pronto, ya estoy disfrutando mi motito andando entre Viña y Valparaíso, y algunas ciudades del interior, como Limache, La Calera y La Ligua. A ver si en una de esas, si vienen de nuevo, nos conozcamos.
Saludos Very Happy
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Mensaje por robinsito Sáb 07 Ene 2012, 4:29 pm

yo vivo aca en calama i recorro casi todo el decierto en mi motoneta es genial nada q desir

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