desgaste de llanta delantera solo por el lado derecho

Buenos días amigos
Tengo un problema con mi Honda elite 125 resulta que el desgaste de la llanta delantera es solo por el lado derecho y el lado izquierdo esta intacto no entiendo porque será que me pueden ayudar

podrias poner una fotografia??

cuidas siempre la presion del neumatico??
haz sacado alguna vez la rueda.... quizas al sacarla la montaste mal... etc etc.

A mí también me pasa. La llevé al taller de Honda mientras estuvo en garantía y decían que era normal que no era grave. Ahora que se me pasó la garantía la llevé a otro taller, debido a un choque que tuve,  me dijeron que era un eje, buje, algo así.(no se el nombre exacto que me dijo) que posiblemente necesite refrentarse y por lo tanto esta desbalanceada la rueda. Que pudo ser por un golpe o un bache muy fuerte. Aún no la he llevado a que le desmonten dicho elemento para que se lo revisen detalladamente.

Adjunto foto.

Saludos. Segun la foto es bueno determinar cuantos kilometros a rodado ese caucho para determinar bien el problema ,creo que si el caucho tiene menos de 15000 kms de recorrido hay un problema en el eje o bujes del eje ,ha mi honda elite con mas de 30000 kms le ocurrio lo mismo pero no tan asentuado en la banda de rodamiento y con el caucho original ,lo que hice fue invertirlo para que se empareje y terminara de gastar y luego cambiarlo por uno nuevo , las opininiones de los otros forista parece ser valederas en esta seccion .solo habria que verificar y descartar esas opiniones para el caso de tu caucho.

A la mía le paso eso pero ya fue solucionado para siempre.   el problema esta centrado en la calibración de los bujes de la dirección y la correcta calibración también de la suspencion.
! asunto arreglado, nunca mas le paso y cámbiale las llantas malas que trae de fabrica por unas pirelli sl26 y veras que queda muy bien!.

Hola a todos
Es la horquilla torcida o los rodamientos de su eje defectuosos o flojos.
Chequear también que no esté torcido o flojo el arraigo del brazo oscilante del tren posterior.
El disco unilateral no es causa de ese defecto de ningun modo, salvo anomalía en la sujeción de su mordaza o lo expuesto en la frase anterior. (Hay muchas motos de altas prestaciones con un solo disco delantero y atras no es posible colocar dos discos). El diagrama vectorial de fuerzas de frenado no admitiría un componente lateral ya que sería causa de caida en cada frenada, más aun en mojado.
La calle inclinada tampoco, ya que su pendiente es muy escasa, sino otros vehículos (en especial los pesados) tendrían serios problemas de estabilidad.
Tampoco lo es la presión inadecuada ya que si así fuera seria bilateral.
Saludos