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presentacion yo mecanico honda

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presentacion yo mecanico honda

Mensaje por Moi c el Mar 03 Jun 2008, 6:01 pm

hola a todos, mi nonbre es MOI C he tenido varias motocicletas y conosco bastante de ellas ya que llevo 4 años trabajando en la marca honda, donde todavia estoy, y conosco bastante a esta motito del club, es muy buena y tiene problemas bastante tipicos, trabajo en ella desde su aparicion en chile si quieren preguntar algo estoy dispuesto.

saludos a todos y conduscan con cuidaddo
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Re: presentacion yo mecanico honda

Mensaje por Lopez el Mar 03 Jun 2008, 7:27 pm

hola moi C creo que tu viste la mia en sus 2 respectivas primeras mantenmciones jejejeje me parece recordarte de mi concesionario... "allli donde los pajaritos vuelan" ,,

Bueno bienvenido otra vez..

Pronto hare yo mismo la mantencion de mi motito porque estoy lejos de stgo y me sale salado el pique ... ademas que me cobrara el concesionario por la mantencion de los 7500. ( la ultima la hice a los 4500)

Asi que me aventurare y hare cambio de aceite yo mismo y li pieza de filtro..

Alguna recomendacion a tener presente??

Saludos. Laughing alien


Última edición por Lopez el Mar 03 Jun 2008, 8:24 pm, editado 1 vez

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Re: presentacion yo mecanico honda

Mensaje por JuanMa el Mar 03 Jun 2008, 8:03 pm

Hola! Bienvenido. Me gustaria contar con tu apoyo si algun dia necesito una opinion. Desde ya voy a consultarte. Muchas gracias.

Un abrazo
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Re: presentacion yo mecanico honda

Mensaje por Kike el Mar 03 Jun 2008, 8:09 pm

Bienvenido Moi, de hecho que te estaremos preguntando de todo.
Por ahora, puedes leer los post anteriores diseminados por ahí y dar tu veredicto sobre las distintas cosas que hemos venido discutiendo.
Saludos.
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Re: presentacion yo mecanico honda

Mensaje por hectmarr el Jue 05 Jun 2008, 6:30 pm

Es bueno tenerte por aca.Vienvenido.Que opinas de ponerle un pequeño turbocompresor a mi elite? Yo conozco un poco sobre el tema y el otro dia fabrique un pequeño(70mm de diam.) soplador que funciona con un motor del tipo brushless trifasico.Es en realidad para propulsar un avion de aeromodelismo del tipo duct fan, pero a 28.000 rpm levanta(con un difusor) algo asi como 0.1 bar o sea un metro de columna de agua.Pense en acoplarlo al conducto de admision y podria funcionar como un "suave" compresor de aire para aumentar la potencia y/o compensar los efectos de la altura(como hacen los motores de los aviones).Por supuesto que no esta cocinado el tema pero queria tu opinion aver hasta donde crees que se puede exigir el motorcito de la elite sin joder nada.Aparte se lo podria usar solo cuando sea necesario,no es sensible a temperatura,podes regular la potencia con un controlador de velocidad y sobre todo el costo es una fraccion de lo que costaria un turbocargador para esta cilindrada.Todos sabemos que cuanto mas paqueños son casi siempre mas caros.que opinan?

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Re: presentacion yo mecanico honda

Mensaje por sebin el Vie 06 Jun 2008, 10:53 pm

wena moises propaganda a full jajaja.

este muchacho es un 7.. siempre buena disposicion y trato.. ya queda poquito para los 8000.. te llamare compadre!!!
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Re: presentacion yo mecanico honda

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